有关负责人就整治“摩的”专项战役答记者问

　　目前，本市正在开展整治“摩的”违规上路非法营运专项战役。就整治“摩的”中涉及到的一些具体问题，北京市打击机动车非法营运工作协调小组有关负责人回答了记者的提问。

　　问:什么叫“摩的”？

　　答:“摩的”，顾名思义，就是以摩托车为主要运输工具，从事载客营运的运输形式。目前本市从事“摩的”运营的主要是正三轮摩托车等。按照国家及本市有关法律法规规定，“摩的”属于非法营运，严重干扰了正常的道路运输经营活动、道路交通秩序和道路交通安全，应当坚决予以打击和取缔。

　　问:什么是正三轮摩托车？

　　答:摩托车:无论采用何种驱动方式，其最高设计车速大于50公里/小时，或若使用内燃机，其排量大于50ml的两轮或三轮车辆，包括两轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车(边三轮摩托车和正三轮摩托车可合称为三轮摩托车)。

　　正三轮摩托车:装有与前轮对称分布的两个后轮，仅有驾驶员座位的摩托车。

　　正三轮载客摩托车:装有与前轮对称分布的两个后轮，具有载客装置的摩托车。

　　正三轮载货摩托车:装有与前轮对称分布的两个后轮，具有载货装置的摩托车。

　　正三轮摩托车属于机动车。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(三)项的规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。而第(四)项也规定，非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具。可见，机动车与非机动车最主要的区别就是车辆的驱动来源是否是动力装置。

　　正三轮摩托车其外形和特征是，以动力驱动、三个车轮，外形尺寸明显超出2米(长)×0.8米(宽)×1.2米(高)。同时，按照《机动车运行安全技术条件》(GB7258_2004)，正三轮摩托车最高设计车速大于50公里/小时(或若使用内燃机，排量大于50ml)。从以上外形和特点看，正三轮摩托车完全符合法律规定的机动车特征，并被列入国家汽车产品公告之中，因此正三轮摩托车属于机动车，纳入机动车进行管理。

　　问:正三轮摩托车违法上路主要指什么？

　　答:正三轮摩托车违法上路主要指，无驾驶证驾驶正三轮摩托车上道路行驶；驾驶正三轮摩托车未携带行驶证、未悬挂号牌；驾驶正三轮摩托车驶入禁限区域；其他违反道路交通安全法律法规的情形。

　　问:此次整治“摩的”交通违法重点是什么？

　　答:此次整治工作中，交管部门将加派警力，加大执法力度，以五环路以内地区、奥运场馆周边、全市主要旅游景点周边、远郊区县城镇主要大街为重点地区，重点整治:

　　1、正三轮摩托车无牌照上路行驶、乱停车，违法进入管制区域、无证驾驶。

　　2、残疾人轮椅车未经登记(无牌照)上路行驶、未携带行驶证上路行驶，非下肢残疾的人驾驶残疾人轮椅车的。

　　3、正三轮摩托车、残疾人轮椅车非法营运。

　　问:“摩的”侵街占道违法行为主要指什么？

　　答:“摩的”侵街占道违法行为主要指，正三轮摩托车、残疾人机动轮椅车违反规定临时停车或者停放车辆。据公安交通管理部门摸排，“摩的”大部分分布在车站、地铁站出入口、商场周边等地区。

　　问:什么是残疾人机动轮椅车？答:残疾人机动轮椅车(轻便机动轮椅车)，又称残疾人三轮摩托车。是指发动机为汽油机、排量小于等于50ml，为下肢残疾者设计，一般为三轮形式，全部由上肢操作，并贴有残疾人专用标志，用于道路交通行驶的交通工具。

　　问:为什么残疾人机动轮椅车属于非机动车？

　　答:按照《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条第(四)项的规定，虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具，也属于非机动车。按照《机动轮椅车》(GB12995_91)的规定，残疾人机动轮椅车最大设计车速不超过35公里/小时、外形尺寸不得大于2米(长)×0.8米(宽)×1.2米(高)。虽然残疾人机动轮椅车也是以动力装置驱动，但国家法律从我国道路交通实际出发，充分考虑到残疾人机动轮椅车、电动自行车时速低、质量小、不具有一般机动车危险性的特点，为确保道路交通的安全有序，以法律条文形式将残疾人机动轮椅车这些机动化的交通工具，列为非机动车范畴。因此残疾人机动轮椅车纳入非机动车进行管理。

　　问:此次整治“摩的”对群众有什么要求？

　　答:希望广大群众积极配合公安交通管理部门整治“摩的”的活动。一是不要违法驾驶“摩的”上路行驶，二是对违法驾驶“摩的”上路行驶人员要进行劝阻，三是发现违法驾驶“摩的”上路行驶的行为后，要积极进行举报。RJ067