广州市近期建设规划送审 亚运村选址广州新城

　　根据该规划，2010年，全市户籍人口810万，市区城镇人口控制在920万，其中中心城(包括越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、黄埔区、白云区、萝岗区)控制在628万人以内。而广州市区城镇建设用地总量控制在785平方公里(不包括国家重大基础设施用地和独立工矿用地以及从化、增城)，其中中心城城镇建设用地规模为549平方公里(国家重大基础设施用地除外)。

　　在市民住房问题上，广州将推进“全民安居工程”，加快城镇解困房、

　　近期建设的重点区域

　　(1)中心主城区：包括珠江新城(近期将启动领事馆区建设)、大学城及周边地区(将会启动大学城中心区的其他公共服务设施建设)、新客站周边地区、广州新城、白云新城、琶洲地区、金沙洲居住区以及亚运主场馆周边地区。

　　(2)南沙副城区：包括南沙中心区、南沙汽车产业基地、南山临港产业区。

　　(3)萝岗副城区：包括萝岗中心区、广州科学城及周边地区、广州国际生物岛、东部石化和汽车产业区。

　　(4)花都副城区：包括新机场周边地区(北部新城区)、花都汽车产业基地。

　　(5)荔城组团[依托广州本田二厂、广州东部(增城)汽车产业基地、荔城东区高新技术产业基地，发展服务业，旅游生态业等]。

　　(6)街口组团(依托从化明珠产业基地、从化温泉度假养生谷、职业教育基地等项目，推动地区发展)。

　　近期重点交通设施建设

　　机场：至“十一五”末期，机场旅客吞吐量达到4000万~4500万人次；货运吞吐量达到145万吨；年飞机起降架次34.78万架次。“十一五”期间重点建设机场二期工程，包括新建中性货运站场1座，新建和扩建东三、西三指廊及其相应站坪工程，联邦快递亚太转运中心以及国际航站楼工程等。

　　铁路：近期重点推进广深港客专线(兼城际铁路)、广州———珠海城际铁路、广深铁路增建第四线、广珠铁路(兼南沙疏港铁路支线)、广州———河唇铁路增建第二线的建设。建成武广客运专线、广州铁路新客站，扩建广州站、广州东站、广州北站。

　　港口：近期以新建扩能为主线，改造和港区功能调整为补充，加强港口基础设施建设，重点建设南沙港区二期工程、广州港LNG码头工程、南沙港区龙穴造船基地等工程。

　　道路：到2010年，基本形成以城市高快速路系统为主骨架、功能合理的现代化城市道路交通体系。市域高等级路网形成“四环十八射”组成的高、快速路网布局。

　　地铁：延长部分地铁线路到萝岗、花都。近期推进二号线延长线、三号线、四号线、五号线、六号线、八号线等6条城市轨道建设，续建广佛线，开通广州———新塘市郊客运线。到2010年建成一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、八号线共7条线路，长度为255公里左右的城市轨道交通线网，并启动七号线、九号线的建设，为支持外围城区的发展，根据实际需求，“十一五”期间可适当考虑将地铁五号线延长到开发区西区，地铁四号线或六号线延伸到萝岗中心区，地铁三号番禺广场站向东延伸到广州新城、海鸥岛，和四号线连接。

　　老八区规建25个停车场

　　客运方面，近期重点改建广州客运站、窖口客运站，新建嘉禾客运站、南沙客运站、广州东站客运站、石壁火车客运站、新机场客运站、新塘客运站、荔城客运站、街口客运站。

　　原中心老八区规划建设路外公共停车场25个，泊位5290个。番禺、南沙、萝岗、花都等区的公共停车场建设根据需求逐步推进。

　　广州市规划2010年新增6个公交车场，分别位于沙河鳌鱼岗，用于解决天河及同和方向公交停车；海珠门口岗和海珠区沙溪村，解决中心组团南侧公交停车；白云区石潭路，解决北部地区公交停车。

　　为充分保障人行过街安全，显著降低行人过街事故率和死亡率，广州将重点规划解决行人过街难地段，规划新建过街设施62处，其中地道12处，天桥50座。规划对现有的部分城市道路从空间上进行人车分离，在部分交通主干道特别是交通出入口道路上设置行人立体过街设施。如广州大道、芳村大道、沙太路、广汕路等。同时完善中心城区的过街系统，如东风路、新港路等路段。

　　新建12大轨道交通枢纽

　　为配合亚运会举办，广州2010年前将有8条轨道线路投入运营。因此，广州将结合白云新城、大学城、新客站等广州市重点开发地区，在城市的外围各个方向，重点建设窖口、西朗、坑口、南浦岛、汉溪、广州新客站、浔峰岗、广州新城海旁站、嘉禾、天河客运站、鱼珠、大学城南亭等十二大交通枢纽，总用地面积约18.8万平方米，需投资约7.4亿元；同时努力推进大石等24个一般性轨道衔接枢纽建设，用地面积约21.4万平方米，投资约6.0亿元，并视条件许可力争推进余下12个轨道交通换乘枢纽(矮岗、凤凰路、汽车城、新机场南、公园前、海珠广场、黄沙、区庄、三元里、市桥、体育西、新造站)的建设。

　　亚运村2009年12月建成 规划新建场馆项目11个

　　根据规划，亚运村选址于广州新城启动区，北临清河路，西靠京珠高速，占地120公顷，总建筑面积约35.8万平米，为亚运会官员、运动员提供住宿、生活和训练场所，该项目将在2009年12月建成。另据了解，2010年广州亚运会将有41个比赛项目(待定)场馆建设方案包括新建场馆项目11个，其中省新建5个，市新建6个。

　　亚运村共需用地273公顷

　　为将亚运村建成体现“智能化”和“绿色环保”的社区，将配套建设教育、医疗卫生、文化及道路绿地等服务设施，占地153万平米。亚运村建设共需用地273公顷，并作为广州新城启动区。

　　亚运村分为公共区、居住区和国际区。公共区包括娱乐中心、购物中心、餐厅、停车场、公园等共享设施；居住区兼有28万平方米的运动员公寓，保证每个运动员在公寓的生活空间不少于15平方米；国际区是各国运动员活动与交流的场所，包括宗教礼拜场所、后勤服务中心。中心赛区和亚运村之间，还将建成标志性的世纪步行桥、亚运公园、纪念馆以及两条车行隧道等项目。

　　八成赛场搭地铁等可达

　　亚运村与亚运会各赛区拥有便捷的交通联系，其中从广州新城亚运村到位于黄村的亚运会主赛场，拥有时距不超过25分钟的路线3条，不超过30分钟的路线6条。这些路线包括清河路-迎宾路-华南路-环城高速，里程37.3公里，需时28分钟(按80公里/小时的速度计，下同)；清河路-中部干线-环城高速，里程32.1公里，需时24分钟；清河路-京珠高速-环城高速，里程26.3公里，需时20分钟；东部干线-环城高速，里程34.3公里，需时26分钟；京珠高速-东二环高速-广深高速，里程31.4公里，需时24分钟；地铁4号线，里程23.4公里，需时约30分钟。其中清河路-京珠

　　规划提倡和鼓励使用