本报讯（记者 张昱欣）今后看到标识为“4XX路”的申沃空调车往来穿梭于浦江两岸时，市民大可不必诧异，他们的“前身”或许正是为大家熟知的“隧道X线”。记者昨天从有关方面获悉，2010年世博会召开前，包括隧道、大桥公交在内的全市公交体系命名都酝酿重新梳理排列。
酝酿按线路属性分类
据了解，截至6月，上海共有948条公交线路，并分别按照“数字线、文字线和特殊线（机场线、旅游线）”三种方法进行命名。而随着本市公交线网整合优化力度不断增大后管理部门发现，个别线路调整走向后出现了“名不副实”的现象，让新老乘客都摸不着头脑。由于世博会前后将有大批海内外旅客来沪，因此如何让上海公交起到“城市窗口”功能已提上主管部门议事日程。“哪些线路是过江线路，哪些是区域公交，不同属性的线路都将有专门的代号标识，乘客能够一目了然。”由于目前具体操作方案还没有正式出炉，业内人士只能给出一个初步构想。
改名不会一蹴而就
记者注意到，这个“构想”与韩国首尔（汉城）的公交网络体系改革颇有相像之处：2004年首尔(汉城)政府将全市公交线路划分为四色(红黄蓝绿)，红车的目的地一般是首尔的郊区；黄车通往城市的中心地区；蓝车是运行在首尔城市主干道上的公交；而绿车则主要把乘客送往大客流交通换乘枢纽点。不过，由于当时首尔(汉城)政府采取了“一夜翻牌”的方式，一度让市民有些“不适应”。据透露，上海公交不太可能采取这种相对激进的做法，而是在线网调整的同时，循序渐进完成线路名称的梳理排序。
