北京讯昨天，副市长吉林将北京市大气和水污染防治情况向市人大常委会委员和人大代表和盘托出，并接受现场评议。对于行驶的“小烟囱”——老旧机动车，吉林的报告明确提出整治办法：“十岁”以上的高排放车将采取经济鼓励办法逐步淘汰，2008年新车达到国IV标准。
针对机动车污染，北京采取疏堵结合的措施，一方面限制老旧车辆的使用，另一方
面研究出台经济激励政策，力争淘汰1995年前投入使用的高排放车。2008年对新车实行国IV排放标准。
一方面是北京市民每天面临可吸入颗粒物和臭氧侵扰，一方面是30万辆“黄标车”还在跑。对于老旧机动车淘汰，市环保局相关负责人明确表示，针对槐本笆瓒陆岷稀敝挝廴尽⊙镒油肀ㄍ�>>电子版>>国内新闻北京“疏堵结合”治污染2006-07-28 12:36:07 北京讯昨天，副市长吉林将北京市大气和水污染防治情况向市人大常委会委员和人大代表和盘托出，并接受现场评议。对于行驶的“小烟囱”——老旧机动车，吉林的报告明确提出整治办法：“十岁”以上的高排放车将采取经济鼓励办法逐步淘汰，2008年新车达到国IV标准。
针对机动车污染，北京采取疏堵结合的措施，一方面限制老旧车辆的使用，另一方面研究出台经济激励政策，力争淘汰1995年前投入使用的高排放车。2008年对新车实行国IV排放标准。
一方面是北京市民每天面临可吸入颗粒物和臭氧侵扰，一方面是30万辆“黄标车”还在跑。对于老旧机动车淘汰，市环保局相关负责人明确表示，针对机动车污染，本市采取的是“疏堵结合”的措施，“历史遗留”的“黄标车”等将采取年检、路检、日常检查相结合的方式，保证现在上路车辆都能达到其设计标准。同时，加强道路检查，不让高排放的车辆上路行驶。
