北宋王安石曾写下“京口瓜洲一水间”的诗句，横跨滚滚长江，连接扬州、镇江两座古城的润扬长江公路大桥200
5年4月30日上午正式通车。润扬大桥悬索桥主跨度达1490米，比“同门师兄”旧金山金门大桥还长210米，是目前
“中国第一、世界第三”的大跨径悬索桥。“润扬大桥建设规模之大、难度之高、技术之复杂，不仅为中国桥梁建设史上所罕
见，也堪称当今世界之最，”大桥现场总指挥吴胜东说，“它书写了中国建桥史上的新传奇。”
其实，润扬大桥是由跨径1490米的南汊悬索桥和跨径406米的北汊斜拉桥两座桥梁组成，因此，它是中国第一
座组合型桥梁，外形壮观俊美，刚柔相济。
用4年半时间建造的这座世界级大桥，完全由中国人自己勘察、自己设计、自己施工、自己监理，是一座“中国制造
”的大桥。在大桥修建过程中，工程技术人员克服重重困难，取得25项技术创新成果，使润扬大桥达到了当今中国桥梁工程
技术的最高水平，部分成果在国内甚至国际上都处于领先水平润扬大桥的建成，使镇江和扬州间的长江从此“天堑变通途”。
润扬大桥悬索桥在长江主航道上一跨而过，最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮，使“
黄金水道”未受丝毫影响。
付出无数智慧和汗水的近3万名建设者，无疑是润扬大桥通车时最兴高采烈的群体。一则广为流传的佳话是，在大桥
建设过程中诞生的三个小生命，被他们身为建设者的父母起名为：“润扬”。润扬大桥留给历史的不仅仅是一座桥，而是一座
时代的丰碑。
相关专题：我与祖国共奋进
