非同城生活

　　城市越来越大，半径越来越长。你会发现工作在城区、居住在郊外正悄然流行。他们在获得高品质居住条件的同时，降低了生活成本，这就是哈尔滨人的———

　　本报记者薛明贾大雷

　　白天在哈尔滨工作，晚上回江北、阿城居住，借助便捷的交通，大都市上班、小田

园生活的日子在哈尔滨正成为现实。这种“非同城生活”体现的是“同城效应”，已经十分明显。江北、周边卫星城许多楼盘的持续热销，正是“非同城生活”方式的佐证。这种“非同城生活”是交通便捷后的产物，许多人都开始选择在“1小时交通圈”内置业，这是城市化进程的必然结果。

　　城郊居住：城市发展大趋势

　　“非同城生活”将不仅改变城市居民的生活方式，也将在地产业带来一次革命。

　　有专家认为，城郊房走向高端是发展必然。传统观念认为城市中心住的是富裕人群，城市郊区住贫困人群。现在观念会发生改变，可能郊区建房的受益人将是高端人群。而低端人群居住在城市正好可以利用城市已经拥有的功能，而不需要再为此付出资金。如英美等国发达城市人群“钟摆式”的流动，就能分担城市中心已经接近极限的容纳能力。这是一个城市经济发展，城市功能膨胀到一定阶段的必然。

　　虽然城郊化可能在不远的将来成为大势所趋。但有关专业人士也指出，目前还要冷静对待。富华开发公司董事长张建认为，城郊房要合理发展，定位于高端人群是一条出路。现代住房就要用现代人居理念进行改造，重视人文精神，发展周边产业，缩小城市与郊区之间的差距。非同城居住目前还只是一个趋势，真正实现仍期待诸多条件的完善，其中最重要的因素莫过于交通和配套设施。交通不畅，使人们从一个城市到另一个城市需要奔波超过两个小时，肯定不可能形成市场。老百姓买房一定要理性，不少市民在城郊买房时没有想到虽然房价便宜但城市功能不足，配套不完善，生活不方便，居家成本较高，这样的居住环境对于城里人来说其实没有多少实用价值。

　　郊居化：中心工作郊外居住

　　随着城市化进程的进一步发展、交通瓶颈的疏通，市民居住开始沿着城市的主干道，向更远的辐射区蔓延，发达的城市交通将居住人群有机地组合分散，可以有效地降低生活成本，提高生活品质。

　　选择在江北置业的张女士对记者说，在城内购房，大多数人会选择离工作单位比较近的地方。虽然生活便利了，但由于市区内房屋价格较高，购房首付的大笔资金加上沉重的按揭贷款负担，使日常生活质量明显下降。她给记者算了一笔账：同样130平方米的房子，在市中心购房按均价3000元计算，再便宜也需花40万元，连装修带家具，50万元打不住。而她在近郊附近买房，购房时每平方米2200元，花了28万多元，比市中心少花12万元，再用省下的这12万元买了一台车，现在她的日常生活方便多了，更主要的是节省了大量时间。

　　据了解，为了更好地享受郊区的空气与自然环境，哈尔滨市许多市民开始选择了在近郊购房，且大有愈演愈烈之势，许多人选择了建在郊区的高端楼盘。这种“非同城生活”，体现的却是“同城效应”，这一效应已经十分明显。白天在城市工作，晚上回近郊居住，周末的闲暇时间则可能出现在周边风景绝佳的小镇里。借助便捷的交通，大都市上班、小城市生活的日子正渐行渐近。早出晚归的“非同城生活”成了现代都市上班族的一个梦想，便利的交通圈，催生了“非同城效应”。

　　在城市文化和功能定位上，目前哈尔滨1小时生活圈之内的几个“卫星城”还不是十分明晰，没有形成独特的性格，在文化包容性上同哈尔滨相比还有很大差距，这也是目前不能大量吸引哈尔滨人前去置业的一个明显障碍。业内人士预计，当房地产打破城市区域界限的时候，人们的土地标准和价值观将随之改变，今天不被看好的城市边远地块，日后很有可能成为黄金宝地。随着产品开发水平的提高，交通通畅度的提升，哈尔滨人前往郊区安家置业也就是一两年的事。专家预测，虽然哈尔滨市真正的郊居化潮流并不明显，但随着城市间的互通和交往的方便频繁，“哈尔滨1小时生活圈”有可能引发城市富裕人士追寻远郊居家的巨大热情。

　　“1小时生活圈”地产开始“抢镜”

　　随着城市规划日益完善，商业配套也日趋完整。主题商场、品牌专卖店、百货超市、步行街等走进了社区，可以满足消费者休闲购物的个性化需求。这些地区配套而建的幼儿园、小学、中学，综合超市、菜市场、文化活动站等，可以让居民们在合理的服务半径内，享受到现代化都市的方便、快捷。去年以来，哈尔滨市江北、近郊楼价一直呈现上涨趋势，高品质居住更是处于能量释放期，一批批品质可以与哈尔滨高档楼盘媲美的产品陆续出现在近郊的市场，而近郊楼市的价格却与1小时距离之远的哈尔滨天差地别。今年哈尔滨市区普通住宅就已经上升到3000元／平方米均价，豪宅更动辄1万多元／平方米，而阿城、呼兰这两个市、区中心区楼盘的均价也就在2500元／平方米左右，这样的价格落差带来的是低成本投入，高档次享受，这就是“1小时生活圈”的魅力所在，更是购房者选择毗邻城市居住以时间换空间的典型行为。

　　黑龙江远大房地产公司销售总监黄志强认为，一般来说，“非同城生活”区域，是以“某个方便生活层次”为核心，环绕在其周边的，由多个最基本单位社区组成的环绕卫星层次，范围在40—80公里。它们与核心区的交通连接主要由公共交通与私家车组成。

　　目前，最吸引哈尔滨人目光的无疑还是阿城、呼兰两地与哈市巨大的价格落差，以及由此带来的房地产升值空间。在这买两套、甚至三套房子的钱，在哈尔滨也许只能买一套房子。随着经济不断融合，二者房地产价格会逐渐接近，因此卫星城地产升值具有想象空间。高速公路的逐渐扩建，使得越来越多哈尔滨人出行更方便，生活半径迅速放大，“1小时交通圈”让城际之间融为一体。

　　一个不争的事实是，哈尔滨城市中心居住用地不断收紧，哈尔滨人的居住范围不断扩大。尤其值得关注的是，在“1小时生活圈”的影响下，不少哈尔滨人开始改变“置业中心区”的想法。再加上近年来，哈尔滨地产商在周边城市不断开发项目，输出地产理念居住理念，在房价落差仍然很大的情况下，居住品质却迅速拉近。在哈尔滨1小时生活圈内的楼盘，大多拥有规模大、配套齐、环境清新、性价比高的特点，加上交通日益便捷，越来越多的哈尔滨人密切关注1小时生活圈之内的生活方式。