南昌铁路局十年创业　今朝迈步从头越

　　中国江西网8月7日南昌讯（卢伏龙 刘建宙 报道）8月8日，作为全国铁路第一个直管站段的南昌铁路局将迎来建局十周年的辉煌日子，在这一振奋人心的历史时刻即将来临的时候，“南铁人”在各自的岗位上默默无闻、奉献精神，在3千多公里赣闽铁道线上，奋战暑运、确保安全、再续辉煌。

　　19996年8月8日，南昌铁路局接管京九线江西境内运营任务，从此，在生产布局体制

上率先作为全国铁路直管站段的铁路局，迈出了发展步伐。八年之后，2004年5月9日，福州铁路分局与南昌铁路局合并，南昌铁路局又成为全国首个跨省直管站段的铁路局。

　　在新的体制下，南昌铁路局进一步整合运输资源，挖掘运输潜力，着力服务赣闽地方经济的发展，释放了巨大的生产能力。为此，南昌铁路局紧紧抓住区域经济发展的难得历史机会，与地方政府部门多方联系，实现互动共赢。与此同时，南昌铁路局充分发挥路网优势，构建海陆快速通道，为地方经济互补、发展搭建平台，并以厦门港为出海口，在南昌南站建立内陆地区货物集散地，通过点到点直达货物列车连接，打通了江西货物出海快速通道。

　　强化市场开发，打造货运品牌是南昌铁路局走向市场的大手笔。在此基础上，南昌铁路局大力组织海铁联运、五定班列和直达列车的多线条、多品类、高附加值货物的运输组织，开辟了低成本、高效、便捷的陆海物流畅通运输通道，与赣闽两省47家重点企业签订运输协议，建立大客户联系包保制度，使短长线运输规模经营的格局凸显，在市场竞争中日益显示出强盛的优势。

　　与十年前相比，南昌铁路局的运输里程也发生了深刻的变化。全局的线路里程由建局初的2444.8公里，增至现在的3966.3公里；建局时，只有24对始发列车，如今已有直通客车57对，管内客车29.5对，通过客车43对；1996年原南昌铁路局全年的旅客发送量为2125.5万人次，今年仅上半年全局旅客发送就增至3058.2万人次；1996年原南昌铁路局货物发送量为2725.6万吨、货物周转量为28631.6百万吨公里，今年仅上半年全局货物发送就增至4136.5万公里、货物周转量达38805.1百万吨公里。

　　十年来，南昌铁路局路网发展取得突飞猛进的发展。从1998年8月31日京九铁路复线工程吉安段开工，到今年浙赣铁路电气化改造即将全面完成，南昌铁路局管内基本形成了“覆盖闽赣、连接八省、贯通沿海内陆、形成多个客货运输集散地的路网规模，在全国路网中显示突出地位。

　　在新的体制下，南昌铁路局党委进一步充分发挥企业思想政治工作的优势，全面贯彻落实科学发展观，打造“平安南铁”，争创一流企业，通过以身边典型引领干部职工的精神斗志为契机，在全局上下形成了“学先进、树典型、做贡献”的良好氛围，涌现了敬业爱岗、乐于奉献、踏实做事、老实做人、岗位自学成才的高级工人技师邓必清等一大批基层先进典型，为铁路现代化发展注入了活力和生机。

　　编辑：魏传举