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北站老天桥。 本报记者 高 山摄
本报讯 （通讯员王勇则 记者雷风雨 实习生雷春香）因京沪铁路电气化工程建设需要，天津北站老天桥及周边设施今起陆续拆除重建，天津北站的站前广场也正在实施扩建工
程。连日来，从北站上下车的旅客在此留影者络绎不绝，许多居民在远处驻足怀旧，这座在中国铁路史上有着特殊地位的火车站勾起很多人的回忆。
始建于1903年的天津北站，为京山线和津浦线的联轨站，是清末北洋新政的产物，初名新开河火车站，后改称天津城火车站、天津新站、天津总站。北侧的老天桥在三座旅客站台之间，如今的格局是在上世纪二三十年代形成的。其长52.2米，宽2.8米，高6米，这座天桥一直为露天式。1978年，加盖天桥防雨罩棚，后又增设站台雨棚。由于年代较早、保存完整、造型古朴、风格独具，该天桥近年来成为拍摄近代题材影视剧的理想外景地。
据悉，为满足电气化列车挂网需要，北站将开通双层集装箱通道。该天桥拆除重建后，高7.8米，仍为罩棚式，旅客上下车将更舒适。中山路与调纬路交口的北站邮局和饭馆，是欧式风格建筑，为始建于1907年的铁路印票所旧址。在这两座建筑上，新近都写上了“拆”字，计划扩建为北站新广场，改变该地区交通拥堵的现状。
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