学车考牌有望刷卡消费

　　学车考牌有望刷卡消费

　　每训练一个学时，就在刷卡器上刷一次卡

　　本报记者曹颖报道针对近来市民反映较多的驾驶证考牌周期长、训练场地条件差等问题，昨天下午，副市长张思平率有关部门负责人前往现路考场地——布心教练场及部分驾

校训练场地现场调研，研究驾校训练场规划用地和驾驶员培训考试业务衔接问题。

　　市政府将投资建设训练场地

　　目前，深圳市共有驾培机构27家，教练车1594辆，教练员1434名。按照交通部颁布的行业标准计算，我市应有占地面积160万平方米的教练场。而目前，这27家驾校现有训练场90多个，总面积不足31万平方米，而且这些场地都是企业租用的临时待建地，布局零散，设备落后，没有标准的道路训练场地（道路训练只能安排在社会道路上进行）。全市惟一一个可做考场的布心教练场是由企业投资兴建的，占地约5万平方米，但是这个教练场用地手续也不完备。

　　据市交警局负责人介绍，目前西丽车管所路考场地正在加紧建设，预计在今年10月份可以与路考仪一起投入使用，此外在龙岗坪地将兴建一个47万平方米的考试基地，这个场地在考试闲时也可进行训练。尽管如此，训练场地仍然十分不足。针对这一问题，张思平要求，对于现有的临时性教练场，如经调查符合规划，不影响近期用地的，可由国土部门补办手续，使之具有“合法身份”，否则要坚决取缔。另外，由规划局牵头研究在深圳范围内选址由政府出资兴建教练场，向所有的驾培机构和学员开放。

　　学车刷卡像乘公交

　　目前，深圳驾培行业普遍实行“先交钱，后消费”的方式，学员在报名点报名学车时，一次性学费交给驾校，然后由教练安排学时进行训练。这种方式对于学车者来说存在着一定的风险，一方面很难保证学时和教学质量，另外如果驾校出现经营不善，学员便会造成利益损失。

　　针对这一问题，市交通局提出使用IC卡培训系统的设想。据交通局负责人介绍，IC卡系统建成后，每台教练车中都会装备一个刷卡器，学员每训练一个学时，就在刷卡器上刷一次卡，学多少个学时就刷多少次卡，同时在培训过程中，可以通过IC卡自动对培训记录的数据进行采集，建立学员培训记录数据表，这样既公开透明，又能建立详细的培训档案。目前，交通局已开展了IC卡培训消费的实施方案研究。