把忠诚写在"天路" 千余官兵援建青藏铁路纪事

　　青海新闻网讯 青藏铁路素有“天路”之称。7月l日，青藏铁路将全线开通运营。5月23日，笔者翻越海拔3817米的橡皮山，来到海西，采访了援建天路的千余名官兵，见证了他们热火朝天铺设铁路的场面，触摸到了他们献身青藏铁路的一颗颗火热的心。

　　小战士写血书“参战”

　　5月24日，凌晨6时55分，一名战士正在油罐车旁站哨，受强烈紫外线照射而呈紫黑色的脸膛，掩饰不住稚气，硕大的军大衣把他裹得紧紧的，更使他显得更为瘦小。

　　他，就是只有18岁的刘淮。由于当兵时间不长，在连队体能比赛、栽树等活动中，多数落在后面，连队当时准备报他留守。营连、个人的请战书贴满了会议室的墙壁，刘淮怎么也坐不住，他咬破指头，写了一份情真意切的血书：“这是我一生的光荣，我坚决要跟大伙上！”到了工地，像站哨、扛劳动工具这样的零散活，他总是抢着干。他坚信通过这次参战，会得到前所未有的锤炼。

　　“能参加援建这一举世瞩目的工程，是我们高原官兵的荣幸！”战士刘淮的自豪感溢于言表。

　　党员班组当先锋

　　援建铁路会战，不是战斗胜似战斗。5月24日傍晚，铁路线旁，风沙骤起，一列拉石子的火车正从远处呼啸而来，广阔的戈壁传来了官兵们“一二三”一起用劲的喊号声。

　　小石子撞击出的火花，与天空布满的星星遥遥映衬，加上列车探照灯照到的有限位置，在石子灰飞扬中隐若见到挥动的胳膊，俨然一幅官兵奋战图。

　　大伙分组比着干，一个班包缷一节车皮。最具知名度的组要算汽车营七连一班，每次都要提前个把小时缷完一节车。奥妙何在？他们班的党员最多，是个“党员班”，表率作用强，熟悉铁路上用的工具锹、铲、拉耙、钩等配合得灵巧。他们中一级士官张坤还有个“锹王”的雅称，当新兵时参加过挖格尔木段光缆，10天挖了298.6米，成绩遥遥领先，位居第一名。他总是闲不下来，把他换下来休息，他又蹦到一边换其他人休息。一班长周小亚，左手腕扭伤了，又擦破皮，一边贴上膏药，另一边贴着创可贴，干起活来却乐呵呵，早就把疼痛忘在了脑后。凌晨1时，一班把自己的活干完，又去帮助进度落后的班，并把经验不断传授给大伙。

　　错把主任当“小王”

　　6月1日晚，官兵们又奋战了一宿。

　　6月2日凌晨7时，官兵们准备收工返回宿营地，某部四连二班班长姚高峰，见到还有人在奋力清理轨道侧面剩余不多的石子，像是班里的小王，就走了过去拉了一把“小王”，叫他先登车，剩下的一点活由他来，可“小王”只是笑了笑，继续干活。姚班长又推了几把，“小王”笑道：“姚高峰同志，你先上车吧！”这声音把他吓了一跳，“小王”原来是政治处的唐福生主任。这样认错人的现象常有，灰尘拌着汗水沾满全身，大伙像正出窑的矿工，被高原大地“化了妆”。

　　回到宿营地，不少官兵累得吃不下饭就睡了，11时，值班员吹哨叫大伙起床吃饭，许多睡梦中的官兵一轱辘爬了起来，直接操起了工具赶到出发地点，排队准备出发。听到有人喊他们吃饭才意识到自己有些神经过敏，把吃饭哨音当成出发哨音了。

　　帐篷被风吹跑了

　　航垭，诗一样的名子。

　　这是地图上找不到的一个小站，距大柴旦150公里，海拔3349米，平均风力6－7级，常有8级大风从中午吹到晚上。在护路工人的心目中，“航垭”是大风的代名词。5月19日下午，经两天摩托化行军到达工区的战士们准备宿营时，有着20年航垭生活史的护路工反复交待“帐篷一定要埋深，这里的风惹不起”。战士们就把帐篷往深里埋，能压石头的地方，还全都压上了石头。尽管如此，“风吹帐篷跑”仍成为现实。5月22日中午，二营官兵到10公里外的铁道上卸铺路石子，因风大实在难以继续作业，奉命返回。因为风大，能见度低，10公里的路程，车队摇摇晃晃走了近一个小时。好不容易到营区，战士们一看，3顶帐篷被大风连根掀起，拧成了一团。

　　水箱盖上了被子

　　常识告诉我们，水温低于0℃就会结冰。这次部队执行援建施工任务的地区昼夜温差20℃，最低温度零下10℃多。

　　从道石专列上往新铺设的轨道卸道石，没有确定的时间。基本上是车啥时来任务就啥时到。因此，战士们常常在熟睡之际受领任务，并要迅速乘车赶往数公里外的路段执行卸车任务。汽车分队的战士们为防止汽车水箱结冰，采用了最“土”的办法，即把自己的被子盖在水箱上，给水箱保温。而他们却在冰冷的车厢和衣而睡。团长王宝平介绍说：“这次施工，部队从受领任务到出发前后不到15个小时，当时全团40余台车还在100公里外的地方复训，但团队平时车辆保养都达到战备要求，还储备了250多名驾驶员，保证了一声令下能拉得出。”难怪部队第一天摩托化行军560公里，30多辆车组成的浩荡车队，无一掉队无一抛锚。

　　“嫂子生了没有”

　　在工地，二机连的战士们施工之余，最关心的是嫂子生了没有。战士们所说的嫂子，就是该连指导员单国典的爱人。

　　单指导员，长了一副憨厚相。初次见他，是在工地，当时战士们70多人一起抬钢轨，单指导员手拿小红旗，一边大声喊着“一二一”的口令，一边有节奏地左右挥动着旗子，几十号人，在他的指挥下动作整齐划一，一根根50米长的钢轨，在战士们脚下延伸。再次见到单指导员，是在中午休息时，有个战士端来半盆凉水说：“指导员，今天有点多余的水，你擦把脸吧”。单国典憨笑着开始擦脸，战士们七嘴八舌地告诉笔者，指导员快一周没洗脸了，嫂子马上要生了，指导员要当爸爸了……。原来，部队出发前，单国典的妻子就在临产期了，当时连长休假，为了保证完成任务，单指导员与战士一起上线施工。

　　后来得知，单指导员的爱人生了个大胖小子，健健康康，可爱极了。

　　连队的排头兵

　　黝黑的面庞，深邃的目光，燃烧的激情。这是四连连长陈玉林给人的印象。摆放轨枕是铁路铺设中比较费力的活，每根轨枕800余斤重，从轨车上卸下的轨枕横七竖八摞在轨基旁，将轨枕按60厘米等距离摆放整齐，需十多个人协同用力，稍有不慎，很容易碰伤人。为确保全连战士安全，陈连长按照体质差异对战士进行科学分组，自己带领骨干组成突击队，哪里条件最差、活最难干就出现在哪里。卸道石时，他一边认真组织大家干，一边亲自爬进车厢底下，清理轨缝中的道石。在连里采访，战士们争先恐后地说陈连长的好。陈玉林却说：“咱连的战士太可爱了，施工条件这么差，却没有一个叫苦叫累的，带这样的战士，我浑身是劲”。(作者 赵济潮 喻华钢 张 晶)