回笔再探灾区3：动用战备仓　打通生命线

　　韶关境内185条国道省道县道乡道的交通几乎同时中断之际，交通人日夜奋战在路上

　　文/图本报记者易建成通讯员杨向东

　　[“碧利斯”肆虐期间，韶关境内185条国、省、县、乡道的交通几乎同时中断，武江河上的七座大桥有三座被冲垮，韶关市区内的重要运输线百旺大桥和北江大桥也同时受到

威胁……危急时刻，韶关市交通系统干部职工奋起抗灾，倾尽全力保障生命线，尽显交通人本色。]

　　死保唯一通道冲锋舟及救灾物资得以运进

　　仅仅几个小时，乐昌城区已成泽国。韶关市通往乐昌的主干道省道248线交通中断，从仁化县董塘至乐昌城区的省道345线全线坍塌40多处，洪水冲毁路面7处，交通一度中断，省道345线成为乐昌城区与外界联系的唯一通道。

　　这是乐昌人民的生命线。韶关市交通局副局长谢天友率有关人员立即赶赴现场，乐昌城区的机械设备无法调入，谢天友立刻从仁化县交通局、仁化县地方公路站调来铲车、汽车等机械设备和10名工程技术员进行抢修。雨越下越大，为了解公路塌方情况，谢天友率工程技术员冒着倾盆大雨，从乐昌往仁化方向步行7个多小时，摸清了公路的损毁情况。灾情和被困群众求救的渴望，让参与抢险的工程技术人员陡增了一股动力：渴了，喝一口山水；饿了，吃一点干粮；困了，就地打个小盹，他们日夜奋战在第一线。天有不测之风云，正当工程技术人员紧张抢修时，乐昌传来消息说，省道345线乐昌铅锌矿门口路段被水淹没。谢天友立即带领工程技术人员到现场测量水位，通过船只转运物资。经过工程技术人员的日夜奋战，确保了这条生命线的畅通，广东省三防办、韶关市三防办调运的冲锋舟、救生船以及救灾物资，通过这条生命线，及时运到了乐昌城区，救助被洪水围困的群众。

　　动用战备物资架设贝雷桥打通进山省道

　　洪水退却后，道路交通已是面目全非，省道248线乐昌至坪石段98公里全线瘫痪，受灾严重的乐昌市大源、九峰、两江、庆云、黄圃、白石等6个镇近15万群众的救灾物质无法运送。灾情就是命令。韶关市公路局立即从始兴、仁化、翁源、曲江、城郊等地抽调机械设备前往支援，同时，租用社会上的装载机、挖掘机、自卸车等机械设备129台（套），全力投入，抢修248线。

　　工程技术人员顶烈日，摸黑夜行长达13个小时，翻山涉水34公里，调查水毁公路发现，省道248线乐昌沿溪山至茶场路基坍塌处，有8米长的路基被洪水冲毁，隔断了进山的通道。韶关市公路局向广东省公路局求援，要求动用战备仓库的物资架设贝雷桥。简易的“战备桥”通车了，救灾用的粮食、药品等紧急物资源源不断地运送到受灾严重的九峰、两江等地。经过500名工程技术人员的日夜奋战，在7月25日下午5时，该路段实现全线通车。

　　省道告急，通往镇、村的网络公路和县、乡道也频频告急，有175条县、乡道被洪水冲毁。韶关市交通局、韶关市地方公路管理总站从各地抽调25名技术骨干和50多台装载机、挖掘机、自卸车等，分成三个组分赴受灾严重的乐昌、乳源等地，投入到抗洪抢修工作中。站长练耀明从7月15日上抗洪抢修第一线，直到25日才回到韶关的家，在这些日子里，他家被洪水围困，妻儿老小在家几日断粮，他只能通过电话安慰他们；乐昌交通局副局长、公路站站长李翠芬，人在坪石抢修公路，老母亲的房子却被洪水淹没，她只能含泪在电话中向老母亲表达女儿的歉意；为了能抢修公路，乐昌三溪道班长邝大富自己从湖南租铲车进行抢修……

　　紧急抢修公路解救大源镇近万名被困群众

　　在洪灾中水毁最严重的是县道329线，这条全长16.3公里的县道塌方竟达98处，其中塌方超过1000立方米的有35处，严重下塌的有15处，而这条县道是通往乐昌市大源镇的唯一公路，大源镇有8个行政村的9600多名群众因此被困，被困群众的生活物资紧缺。

　　要尽全力打通公路，将救灾物资尽早送到灾民手中。韶关市交通局、乐昌市交通局的干部职工日夜奋战在公路抢修第一线。为了摸清通往大源镇公路的水毁情况，韶关市公路管理总站副站长吴韶华率技术人员不顾再次塌方的危险，步行8个小时，摸清了整条线路的水毁情况，为制定抢修方案提供了可靠的依据。

　　大灾大难见真情，大灾大难见精神。在距大源镇不远处进行武广客运专线施工的中铁十二局，派出了6台机械设备和15名技术人员支援抢修水毁公路，到7月23日清晨6时30分，通往大源镇的公路全线抢通。公路恢复通车后，赈灾物资通过公路源源不断地送至受灾的大源镇，分发到翘首以待的灾民手中。听到大源镇公路已恢复通车的消息后，李容根副省长于当天下午到大源镇亲切慰问受灾的群众，高度赞扬了交通部门在抗洪救灾战斗中取得的显著成绩，尤其是在非常短的时间内就实现了路通，充分体现了交通部门高强的工作效率和工作能力。

　　紧急抢修进山的公路

　　（栩／编制）