南京“摩的”政策出台 外地本地车主各有看法

　　【龙虎网报道】8月15日起，开‘摩的’罚3000元！”这条政策的出台，把“摩的”逼上了绝路。昨天记者走访了火车站、光华路等路上的“摩的”司机，他们都表示8月15日大限来了以后看“行情”再改行，现在最重要的是抓紧最后几天的时间好好赚一笔。

　　外地“摩的”：“大限”前抓紧跑

　　昨天下午4点左右，记者坐27路公交车在中和桥站下来时，就有5辆摩的在站台旁揽客。

　　记者向他们亮明身份要采访时，他们也不避讳，还推荐了很能韶的“摩的”司机王某和记者交谈。

　　王某说，他们都是安徽人，一年前听老乡说南京的“摩的”生意比较好做就选择了这一行。由于他们的摩托车是外牌，进城被交警抓住了就要罚款100元，只能往郊区跑。

　　他们经过“市场调研”发现，中和桥处于秦淮区和白下区的交界处，白下的交警来了他们就往秦淮区跑，秦淮区的交警来了就往白下跑，几乎从没被交警罚过。另外，往高桥门、中和桥路一带的公交车较少，人流量却大，主要在中和桥站下车，所以他们一直在这一带“活动”。生意好的时候一天可以超过100元，不好的时候只能跑三四十元。

　　王某说，“摩的”的“大限”只有几天了。现在他们的打算是抓紧这几天时间，好好跑赚一笔。15号当天肯定是不会出来的，但日后会不会出来要看具体行情，不过要跑也不能像现在一样光明正大地上路了。

　　本地“摩的”：取缔后会有隐患

　　在光华路东端的南理工科技园公交站台，也有好几辆摩的在候客，与别的地方不同的是，他们不喊客，也不抢客，而是很有秩序地排队。

　　据其中一朱姓师傅介绍，他们都是附近村子的村民，一共有9人，上的都是外地牌照。他们已经有了一个不成文的规矩：大家排队候客，起步价是3元，每一公里加1元，困难的学生和村民可免费乘坐。

　　对于取缔“摩的”的政策，他们表示已经了解，他们的态度是中立。但他们认为，“摩的”取缔以后，可能会存在很多隐患。因为很多郊区的学生和市民都在南理工科技园公交站台下车，晚上8点以后就没有公交车了，主要靠“摩的”来代步。到时，他们如果下了公交车步行回家的话，那可能会存在抢劫等隐患。