四川新闻网-成都商报讯
国道建成通车仅19个月，强行冲卡逃费和暴力抗费的车辆达1.6万余辆次，其中40%为当地基层机关车辆或公务人员所乘车辆。个别人还频频组织冲击收费站，打砸破坏收费设施，打伤收费人员，在当地造成恶劣影响。
319国道连接厦门至重庆，是一条东西部交通大动脉。该国道萍乡市境内的萍莲段共有96.73公里，由萍乡市政府向银行贷款和争取国债共约4.7亿元建成，于2004年11月8日竣工。在萍乡市湘东区的白竺乡和莲花县的坪里乡各设一个收费站收取车辆通行费。但令人意外的是，在通车的19个月内，源并和坪里两个收费站竟遭到“特权车”和“霸王车”强行冲卡逃费和暴力抗费1.66万余辆次，撞断栏杆1000余根，平均每天遭到的暴力抗费高达29次之多。
在源并收费站，仅今年3月至4月的约20天内，就发生了4次因当地干部拒不交费而导致的较大规模暴力抗费事件：白竺乡乡长肖丽娜通过收费站时，由于车速过快冲到栏杆前才停，收费员无法看清车牌没有及时打开栏杆放行，车上随即下来几个人殴打收费员，毁坏收费设施；原湘东区广电局一副局长一家人开私车经过收费站，要求免费被拒绝后，与乡领导关系“非同一般”的他致电乡镇干部后，居然有200多人开汽车或摩托围攻收费站，这些人手持板凳、棍子将收费厅门窗砸毁，就连赶到现场的派出所民警也无法控制……部分基层干部带头冲卡抗费的做法，无疑助长了地方群众的冲卡行为。
记者了解到，个别干部或单位的特权意识明显是形成冲卡抗费成风的原因之一。在白竺乡，一名乡长助理对记者说，路在我们地盘上，当初修路我们也出了力，还要收我们的费不合理。此外，监管手段缺乏也成为干部冲卡有恃无恐的重要原因。记者了解，几乎所有的干部暴力冲卡事件都没有得到及时处理。
（新华社）
