据新华社电 国道建成通车仅19个月，强行冲卡逃费和暴力抗费的车辆达1．6万余辆次，其中40％为当地基层机关车辆或公务人员所乘车辆。记者在江西萍乡市采访时了解到，受“特权”思想的影响，319国道萍莲段一些基层干部带头冲卡逃费成风。
319国道连接厦门至重庆，是一条东西部交通大动脉。该国道萍乡市境内的萍莲段共有96．73公里，于2004年11月8日竣工。319国道萍莲公路管理处根据两收费站记录统计，在
通车的19个月内，源并和坪里两个收费站竟遭到“特权车”和“霸王车”强行冲卡逃费和暴力抗费1．66万余辆次，撞断栏杆1000余根，平均每天遭到的暴力抗费高达29次之多。同时还发生各类群体闹事，打砸破坏收费设施26次，打伤收费工作人员35人次，被打后住院治疗19人次，直接经济损失约13万元。
原湘东区广电局一副局长一家人开私车经过收费站，要求免费被拒绝后，与乡领导关系“非同一般”的他致电乡镇干部后，居然有200多人开汽车或摩托围攻收费站，这些人手持板凳、棍子将收费厅门窗砸毁，就连赶到现场的派出所民警也无法控制……
部分基层干部带头冲卡抗费的做法，无疑助长了地方群众的冲卡行为。
源并收费站站长丁再生介绍，为还4．7亿元国债和银行贷款，公路局每年要还利息和本金共约2000多万元，且随着时间推移还要不断增长。但由于逃费现象突出，目前两个收费站一年收费仅有1000万元，每年不得不以贷款方式还贷。如果按现在这种状况，想要还清贷款，几乎没有可能。
基层干部带头冲卡逃费成风，已在当地造成恶劣影响，市民陈永忠说，这样一些带头违法的干部真的能够执政为民吗？
