影响道路安全 雍六高速公路事故"黑点"亟待根除

　　【龙虎网报道】在城区不认得路可一路打听，但在高速公路上行车只能依赖指路牌；路面低洼积水，不妨碍车辆在城区道路通行，却能使车辆在高速公路上失控……针对高速公路的特点，六合高速公路交警大队在雍六高速公路排查出了4个事故“黑点”。他们在加强交通管理的同时，焦急地盼望高速公路经营管理部门尽早采取措施，从根本上消除隐患。

　　指路牌指明去向以偏概全地点在下行线的8公里分道口。

　　[现状]一是指路标志牌数量不符标准。按照国家标准，高速公路从距离分道口2．5公里起就要逐段设置指路标志牌，至分道口的最后一块，一共设5块。而在这里，距离分道口1公里才开始设置指路牌，加上500米、分道口处，总共仅有3块。

　　二是指路牌指向以偏概全。这个分道口，主线通往扬州、江都、南通、盐城以及京沪高速公路方向，右边的宁连高速公路通往连云港、宿迁、徐州方向。然而，右边分道的指路牌只标明了连云港、徐州的出口，却未将宿迁、淮安的出口一并标出；即使已经到了分道口，指路牌上的主线也只是简单标明了扬州方向，同样未将江都、南通、盐城一并标注。

　　由于指向上的不全面，因司机走错路违法倒车、掉头而造成的事故时有发生。去年，此处发生事故就多达27起。

　　[整改建议]在距离分道口2公里处设立龙门架式的大型指路牌，将分道口通向的地级市及途经土要道路的名称、距离一一标出；在分道口添设高杆照明灯、警示闪光灯，以增加夜间照明亮度；并提醒过往司机减速慢行。

　　龙池服务区入口宽仅七八米地点在7公里加800米的龙池服务区人口处。

　　[现状]雍六高速公路的车道在此由2股变为3股，路幅骤宽会使司机不自觉地加快车速。加上服务区入口宽仅七八米，使得司机行车时不易看见服务区，等到发现打算驶入却为时已晚，以致车辆在紧急刹车中屡屡撞上人口处的隔离护栏。

　　据统计，仅今年一季度已发生事故10起，造成一人受伤，财产损失11万多元。

　　[整改建议］16艮务区的出口宽达．20米，宜对人口也进行拓宽改造。

　　弯道处超车道每逢雨天就积水地点在上行线的12公里处。

　　[现状]此处既是上坡，又是左转弯道。由于此处路面外高内低，且无任何排水设施，致使一下雨就会在超车道形成一个宽5米、长约50米的积水区域。车辆高速行驶中驶入这一区域，极易造成侧滑、方向失控，撞向隔离护栏。

　　去年，此处共发生25起事故，伤1人，财产损失60多万元。

　　[整改建议]将路面由外高内低改造为外低内高，同时在隔离绿岛底部铺设排水设施。整改之前，交警大队已设立红蓝闪烁警示灯，同时每逢雨天就在此处设置锥桶及标志牌，提醒过往司机减速绕行。

　　新建高速公路连接线竟与匝道并线地点在宁蚌高速公路连接线出口处。

　　[现状)宁蚌高速公路正在施工中。按照设计图纸，它与雍六高速公路连接线的出口设在雍六高速公路的匝道上，而不是和雍六高速公路主线连接。连接线与匝道并线，使得4股车道突兀地变成了2股，相邻两股车道上的车辆在超车时不易互相发现，很容易引发相撞事故。

　　[整改建议]按照交警大队的补救意见，已在并线处利用路边荒地加铺了一股车道。还应对并线处路段通过划分车道进一步弥补缺陷，即按照4车道、3车道、2车道的顺序递减，尽可能减少隐患。另外，此处既是并线点，路面上方又有一座遮挡光线的大型互通立交，因此极有必要竖立一杆高杆照明灯。