马鞍山长江大桥开工“只欠东风”

　　晨报讯记者昨天下午从省发改委综合交通发展处获悉，从昨天开始，马鞍山长江大桥工程可行性研究报告在北京接受正式评估，如果这一报告顺利获批，马鞍山长江大桥将正式进入施工建设阶段。

　　据了解，马鞍山长江大桥是八百里皖江上的第四座大桥，其前期工作于2003年启动，大桥预可行性研究报告于今年2月14日获得国家发改委批复，建设项目正式立项。总投资估

算60亿元。5月12日，马鞍山长江公路大桥项目正式开始初勘初测。

　　目前大桥选址及路线已正式敲定：南起皖苏交界处的当涂县牛路口，马鞍山至江苏溧水高速公路江苏段，跨江后进入巢湖，止于和县，路线全长约33公里，其中大桥长约10公里，南岸接线长约17公里，北岸接线长约6公里，全线采用6车道高速公路标准建设。大桥的桥型方案、建设方案及通航标准等具体技术将在此次接受评估的可行性研究报告中正式确定。

　　据省发改委相关人士透露，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司从昨天开始对马鞍山长江公路大桥可行性研究报告进行正式评估，评估工作17日结束，如果一切顺利，评估报告一公布马鞍山长江大桥就将正式进入施工阶段。

　　（萧然 本报记者 何保丰）