据新华社长沙8月14日电12日，东方航空公司一架执飞昆明—长沙—青岛的班机，在降落长沙黄花机场过程中遭遇飞鸟撞击受损。记者14日上午从东航黄花机场机场站了解到，该班机在黄花机场初步进行维修后，已于13日23时37分飞回上海总部继续维修，一度滞留黄花机场的该航班95名乘客接受东航补偿条件后，当晚也已全部改签航班离开长沙。
据东航长沙黄花机场机场站经理谭研介绍，12日22时10分，东航一架空客 A320型执
飞昆明—长沙—青岛的 MU5438航班班机，降落黄花机场过程中，在距离地面约91．5米的时候，被一只鸟撞上了飞机右发动机，致使右发动机蒙皮出现凹陷。飞机降停黄花机场后，考虑到飞行安全，东航取消了这趟原定当晚继续飞往青岛的航班，计划补班时间为13日10时。飞机被拖进南航公司机库进行维修，机上95名乘客被迫滞留长沙黄花机场。随后，东航和机场方面着手为95名乘客安排住宿。
13日 18时，经过东航和机场方面的共同努力，滞留旅客接受了东航按规定给予每人 300元的补偿条件后，全部改签其他航班。当日23时 37分，在经过初步维修被认定具备飞行条件后，因鸟击受损的 A320空客也飞离黄花机场。据了解，昆明—长沙—青岛的 MU5438航班现已恢复正常。
黄花机场提供的材料显示，鸟撞飞机是全国各机场普遍面临的问题，近 5年来，中国民航运输类飞机因鸟撞导致的事故占运输类飞机总事故的 26．2％，属第三大事故类型。国际航空联合会已把鸟害升级为 A类航空灾难。根据民航总局规定，在离地面60米高度内，飞行器遭鸟击属于机场的责任，此次 MU5438航班遭鸟击的高度超出了这个范围，故不属机场责任。
又讯（记者姜振海通讯员肖勇）“现在正是多鸟的季节，青岛机场起降飞机会不会也有类似隐患啊？”得知东航飞青岛的一架班机遭遇飞鸟撞击的消息后，很多市民拨打本报电话询问。“我们的防鸟措施是国内一流的，自从机场建立以来从来没有发生过飞鸟撞击的事故。”青岛机场的有关负责人告诉记者。
记者了解到，目前青岛机场已经部署了高低近远四道防线：对付高空飞鸟的 23组煤气炮 24小时值守，它能自动不间断地向天空发出惊吓鸟类的雷电爆炸声，并能在360度范围内任意转动；低处跑道四周则设立了4米高的防鸟网，确保燕子、麻雀不飞进机场。在机场周围，防鸟队员在周边树林的鸟窝及鸟类栖息繁殖场所，不间断地播放鹰和猫等刺耳的干扰声；机场内部则采取了整修草坪消除蚯蚓、昆虫等，消灭鸟类的食物链。编辑：wyf相关新闻发表评论
