皇岗路拟于9月禁行货柜车

　　皇岗路拟于9月禁行货柜车

　　罗沙公路禁行大货车后效果显著，皇岗和北环等路段将陆续实施禁行，之后特区内将彻底告别货柜车

　　本报记者曹颖通讯员方菲

　　罗沙公路从罗芳立交到梧桐山隧道段禁行大货车至今已有10天时间了。在此期间，记者前后三次驾车前往该路段，没有一次遇到拥堵，市民也普遍反映从市区前往莲塘、盐田比以前顺畅了很多。记者从交警部门获悉，北环路和皇岗路也将开始禁行大货车，实现货运交通东进东出，西进西出。其中皇岗路禁行令将于9月份出台。未来，深圳市民在特区内将基本见不到穿城而过的货柜车。

　　施行现状

　　鲜见冲禁现象罗沙公路顺畅

　　禁行令实施后，记者前后三次途经罗沙路，发现不但罗沙路本身畅顺了很多，沿线的布心路、泥岗路、北环路上货柜车也明显减少。市交警局交通处处长刘晓定告诉记者，禁行令实施后，交警局对该路段进行视频监测，发现这几天来冲禁令的货柜车并不多，仅有的几辆多为外地车牌。此外，还有一些本地货车是要到莲塘几家工厂运货，确实无路绕行。对于这部分车辆，今后将允许其办证通过，不过，交警部门会严格控制通行货车数量，并且尽量安排在夜间通行。等到办证期过后，就会对冲禁令的大货车进行查处。刘处长还表示，罗沙路禁行大货车只是政府改造深圳道路交通工程的第一步，此后皇岗和北环等路段也将逐步禁行货柜车，届时由皇岗口岸进关的货柜车将直接从广深高速分流，市中心各主干道将不再出现货柜车。

　　罗沙路禁行大货车，各物流和货运企业不得不改线行驶。尽管改线后，各条路线的收费都有所降低，但是不少物流和货运企业仍不无担忧。笋岗清水河物流园一家物流企业负责人周先生告诉记者，以往从清水河物流园到盐田港区可直接由泥岗路转罗沙路到盐田，而现在则需要绕到布吉，增加了很多油费不说，布龙路和205国道还经常塞车。以往一辆货车一天可以走两个来回，改线之后，只能跑一趟。长此以往，企业生存成了问题。深圳市拖车协会秘书长许晓明也表示，为了深圳城市交通的顺畅，货运企业付出了很多。他给记者算了这样一笔账，以载重量12吨的货车为例，从盐田至蛇口单程增加8公里，需增加20元左右油费，虽然过路费少了5元，但是总体成本还是增加了。

　　记者亲历

　　北环货柜减少路感明显变好

　　从8月5日罗沙公路正式禁行大货车起，记者前后三次驾车途经罗沙公路。第一次是禁行令实施第一天，记者本以为会在路上见到很多冲禁令的货柜车，但是由于前期宣传工作做得比较好，整个往返途中只见到了两辆货柜车。四天后，记者前往莲塘采访经过罗沙公路，在罗沙立交至仙湖路段，没有发现一辆货柜车经过。

　　上周日记者再次驾车由福田经罗沙公路前往大梅沙。上午10时记者由彩田立交转上北环，然后由北环接泥岗路、布心路，再由罗芳立交转入罗沙公路。前半段路程车行十分顺畅，由于罗沙公路禁行货柜车，沿线泥岗、北环路上的货柜车也少了很多。以往在北环上开车，与大货车并驾齐驱，驾驶员心中难免会有很大的心理压力，现在货柜车少了，不但车速快了，驾驶感也比以前好了很多。转入罗沙公路后，记者发现由于周末到大、小梅沙度假的市民较多，往盐田方向的车辆较密集，多为小车。但即便如此车行仍旧十分顺畅，车速可以保持在60公里／小时。经过梧桐山隧道后，记者由深盐路接盐坝高速至大梅沙，这一段路程也基本顺畅，只有在深盐路沙头角盐田港区路段塞车10分钟。

　　晚上7时许，记者由大梅沙按原路返回市区，由于正值景点返程高峰，由大梅沙至盐坝高速公路入口塞车十分严重，盐坝高速上还有两辆车在路中抛锚，也造成了轻微拥堵。而在深盐路上，上午塞车的路段到了晚上仍然不畅，而且都是单方向拥堵，除了货柜车进出港口的原因外，由市区前往盐田的社会车辆过多也是造成拥堵的原因之一。而过了梧桐山隧道后，交通就十分顺畅了，从罗沙公路返回福田用时不到20分钟。在罗沙公路上，记者共看到3辆大货车。

　　居民反馈

　　隆隆噪音消失居民睡觉安稳

　　罗沙公路禁行货柜车最为受益的恐怕就是周边小区的居民。日前，记者在该路沿线采访了几位居民，大家都对政府的这一措施拍手称快。住在仙湖山庄的吴女士告诉记者，8月5日那天她像往常一样驾车来市中心办事，走到罗沙路突然发现路上一下子舒畅了很多，根本不像以往周末那样拥堵不堪，后来她才从朋友那里得知，罗沙路禁行货柜车了。名骏豪庭业主李小姐告诉记者，他们一家人在这住了近三年，虽然她住的房子并不是紧靠罗沙公路，但是每天晚上隆隆的噪音仍是吵得一家人都睡不安稳，孩子常常在半夜被货柜车呼啸而过的巨响吓醒。她都已经打算把房子低价卖掉，然后找一个比较安静的小区再买一套。没想到，她正准备到中介公司挂盘时，政府发布了禁行令。现在路上基本上没有货柜车了，家中也基本上听不到路上的噪音了。

　　随后，记者在附近走访了几家中介公司，发现如名骏豪庭、桐景花园等这些靠近罗沙公路的小区，靠路边的几栋二手房价格比同一个小区其他朝向的房子要低1000元／平方米以上。一位中介公司业务员告诉记者，除去朝向、装修等其他因素，噪音大、灰尘多也是影响房价的主要因素，罗沙公路禁行大货车以后，相信这个差距会有所减小。

　　温馨提醒

　　改线路线及费用

　　原经由罗沙公路－泥岗路－北环路行驶的西向与北向大货车，改由A线：盐排高速路－机荷高速路—107国道行驶，B线：盐排高速路（横岗立交）—205国道—布龙路或水官高速路—南坪快速路—北环大道—107国道行驶；

　　原经盐坝高速路或惠盐公路—205国道东行的大货车行驶路线不变，原经罗沙公路—泥岗路—北环路行驶的盐田港区至西部港区的大货车，改由盐排高速路—205国道—布龙路或水官高速路—南坪快速路—北环大道—月亮湾大道行驶。

　　盐排高速盐田港区到横岗收费站，优惠后收费标准为30元，办理粤通卡的粤B牌大货车仅收20元；盐田港区至白泥坑、荷坳、石岩、鹤洲原收费标准分别为55元、65元、140元、165元，调整后分别为40元、40元、65元、65元，最高优惠幅度减少了100元，办理粤通卡的大货车则可以享受更多的优惠。

　　选择A线，即通过盐排高速路—机荷高速路—107国道行驶，过去全程路费需要165元，实行优惠政策后只需要65元。（见图）

　　选择B线，即通过盐排高速路（横岗立交）—205国道—布龙路或水官高速路—南坪快速路—北环大道—107国道行驶，以前通过梧桐山隧道需要25元，改行后，水官高速路只需要20元过路费，节省5元，即使2007年4月水官高速全程通车后，也只需30元过路费。（见图）