二环内上下班最多用30分钟

　　昨日，市公安局交管支队支队长和三友表示，西安市将进一步改善交通环境。到2007年底，二环以内上下班交通花费时间有望不超过30分钟。

　　症结：道路资源未尽其用

　　据专家预测，未来五年我市机动车拥有量将达到70万辆。现有道路交通资源综合利

用程度不高的问题将会制约我市交通的高效、快捷运转。市区路网结构不尽合理，主、次干道和支路的比例失调，支路利用率较低，造成道路资源的闲置浪费。

　　对策一：不合理限速将取消

　　在全面调研后，市交管支队决定对二环以内限速每小时40公里的劳动路、北关正街、未央路、大庆路，在完善交通设施的基础上，将原有的限速标志予以取消。

　　对策二：发挥背街分流作用

　　近期，市交管支队针对钟楼盘道交通拥堵有所加剧的实际，将通过工程手段和调流措施，充分发挥次干道和背街小巷的分流作用，调整路网交通流的时空分布，从而提高道路通行能力，确保交通畅通。

　　对策三：发展小区域网络交通

　　市交管支队建议市政府在道路规划、建设中，优先发展直通式、放射性的快速路，大力发展小区域的网络交通，使小区域内部交通成网成环，小区域之间通过快速路连接。同时要避免个别单位占用道路，从而提高道路资源的利用率和通行效率。

　　展望：明年底上下班更省时

　　和三友表示，通过上述举措，明年底，我市可基本保证市区非高峰时段平均车速不低于每小时50公里，高峰时段不低于每小时20公里，二环以内上下班的交通花费时间不超过30分钟。记者朱玲实习生申美