番禺南沙花都拟纳入年票制

　　华南快速干线“入围”可能最大，但增城从化暂不考虑

　　新快报记者陈红艳实习生廖银洁

　　广州年票制的范围拟扩大———除已经纳入年票制的老八区之外，番禺、南沙、花都3个远程区也将纳入年票制范围，目前有关部门正在研讨制定实施方案。届时，这3个区的

车辆就可以像市区里的车辆一样，每年购买年票就可以畅行无阻。消息人士透露，本次年票制“扩围”，最有可能纳入年票制的道路是华南快速干线，而番禺大桥、新光大桥等珠江前航道跨江桥也有望一并纳入。

　　三个远程区将纳入年票

　　广州市年票制从2001年1月1日起正式实施，征收的通行费用于偿还城市路桥、隧道建设的贷款。

　　目前广州市实行年票制收费的路桥、隧道包括：内环路及其放射线、广园快速路西段、鹤洞大桥、解放大桥、江湾大桥、海印大桥、广州大桥、珠江隧道。从番禺区、花都区、南沙区、增城市、从化市进入本市的机动车辆，就得在市区各入城路口收费站按次征收通行费（次票）。有花都的车主对此很无奈：“我的车明明挂着粤A的牌照，可进入市区就会被当成外地车加以区别对待……”

　　今年初开始，广州市市政管理部门会同相关专家，向实施了年票制的各大省市，如省内的佛山、珠海、汕头等7个市取经。到目前，据市政管理部门有关负责人透露，广州年票制变革的大致方向已经敲定———将番禺区、南沙区、花都区纳入广州市年票制范围，“但具体实施方案尚在研讨制定中。由于年票制变革程序繁杂，估计年票制‘扩围’今年内很难马上实现”。

　　华南快速有望加盟

　　这位负责人指出：“这次年票制扩容，将会使广大车主能免费通行的道路增加，广州市中心区的华南快速干线、珠江前航道的部分桥梁（番禺大桥、新光大桥等），也将争取纳入年票制。当然，免费的道路增加了，年票制的价格会有所变动。”

　　他告诉记者，目前广州市中心区与3个区之间的往来公路上，还有47个收费站（其中13个为年票制收费站），这些收费站也要取消一部分（纳入年票制），这样有助于真正提升车流速度。

　　增城从化暂不考虑

　　据透露，本次年票制调整暂时不考虑将增城、从化纳入。有关负责人解释：“如同时将增城、从化一并纳入，动作会相当大。这首先需要市政府的决心，将各区、县级市之间的收费站全部撤销；其次还得考虑经济上的可行方案，若还贷不成，可能给政府财政带来巨大压力；加上很多车主平时都只通行相对固定的部分路桥，若突然将范围扩得太大，对广州市中心区内的车主不公平，我们必须考虑车主的承受能力。”

　　上图：年票制已经实行五年多了，项目增加了不少，但价格一直没变过。（资料图片）

　　（日京／编制）