一扇便民的政务窗口

　　98万名驾驶员，65万辆机动车，132万辆非机动车，江城“有车族”愈增，学车，考证，买车，上牌，车管所与越来越多的市民密切相关。

　　6月16日，占地58亩的武汉市新车辆管理所正式对外办公，舒适的环境、高科技运行系统、“一站式”服务，令人耳目一新。

　　 前不久，市委副书记程康彦、副市长胡绪鹍视察该所时寄予厚望：要用一流的管理、一流的工作、一流的服务建成全市政务窗口的典范。

　　从一天到一小时，提速源自科技

　　本月初，记者走进车管所大厅，服务窗口井然有序，未见排长队现象，电子显示屏滚动更新着有关信息，中央休息区内播放着轻松的音乐，叫号声插播其间。

　　一名男子办完手续后告诉记者，“比想像中要快要顺，炎热高温，在牌证大厅足不出户，全部办妥，在休息区等待并不累。”

　　车管所做过一次调查：推行“一站式”服务前，市民为新车办牌证要跑遍三镇，往往需要一天多时间，而现在最快不到一个小时。

　　这种变化，源于科技。

　　新的车管所建成了计算机网络、通讯、排队叫号、公共广播、标牌指示、监控管理、门禁管理、指纹考勤等8大系统，办公模式日趋高效、有序。全市车管机构的370台电脑和13条检测线全部联网，变民警签章为车辆上线检测数据合格后微机打单，市民不需到窗口排队，只在排队叫号机上选择业务类型，电脑自动排队，受理窗口实行一岗通。

　　“贯标行动”开先河，规范赢得民心

　　前不久，一名办事群众驾驶证丢失，心烦气躁地带着相关材料来到大厅，结果只花了20多分钟，交了10块钱，便补办完证。

　　车管所日均业务量9000余件，接待群众万余人次，过去因缺乏一致的操作标准，民警解答群众咨询或办理业务时，经常出现差异，群众怨言颇多，甚至认为其中有“猫腻”。所党支部对此达成共识：都按统一标准做，群众就会感受到执法的公正、透明。

　　今年初，车管所展开了《车管工位操作标准》第3次修订。

　　为了让“标准”更加合理，车管所从业务受理、资料输入、文档排序甚至装订等细节入手，科学制定63个“工位”标准，让每个岗位民警有了清晰的职责及要求，这种类似企业的“贯标行动”在全国公安交通管理中开了先河。

　　目前，这套“标准”被公安部交管局推荐为全国示范教材。

　　添硬件建制度，双管齐下堵“后门”

　　7月下旬，中央电视台记者专程来汉暗访，陪同一对母子亲历“驾考”全程。路考时，电子仪报警：“您驾驶的车辆下滑距离超过30厘米，此次考试不合格。”那位母亲表示考试虽没合格，却很公平。

　　今年以来，车管所先后安装两条机动车安全技术检测线，车不上“线”，谁也不能打印出合格证明；驾驶证考试采用指纹系统进入考场，用指纹作开关，防止代考。同时，还引进无纸化系统、桩考仪、路考仪，全部过程实现计算机监考。

　　为帮助民警由管理到服务角色的转变。该所建立提醒服务制，对前来办事群众，每办完一道程序，就提醒下一步办理点和应持的手续；实行末位淘汰制，每个季度对民警的业绩、服务态度等进行综合考评，不称职的调离车管所；对窗口民警实行“星级”评价，由群众投票。近年来，车管所民警违纪率为零。

　　(记者王志新 通讯员 陈骥 杨愧柳)