贯通京城南北的地下交通大动脉五号线将于2007年6月30日投入运营。8月16日，从市轨道交通建设管理公司获悉，目前全线设备安装已进入高峰期，到2006年年底包括安全门、自动售检票系统在内的6万余台(套)设备将全部安装到位，2007年空载试运营整整3个月后再投入运营。
据了解，此前开通的城铁、八通线运营前的空载试运行都只有30天左右，为了确保
运营安全，从2006年开始，北京对新建轨道交通线提出了明确要求，载客运营前必须经过长达3个月的空载运行，这期间，列车按正式运营的时刻表运行，以检验所有设备系统及运营环节的稳定性与安全性。
据轨道交通建设管理公司设备部人员介绍，地铁五号线将是北京迄今为止人性化设计最为完备的轨道交通线。除首次全线车站加装安全门防止旅客跌落站台外，每座车站都将在投入运营之际就启用残疾人轮椅升降台，这种自动化设备将装在车站至少一个出入口的人行步道旁，真正实现五号线无障碍通行。另外，每座车站深度在6米以上的出入口都将配备上下双向自动扶梯，水平距离超过60米的步道也将安装与机场航站楼类似的自动步梯。
地铁五号线列车将采用更现代更美观的轻量化不涂漆不锈钢车体，车内安装冷暖空调保障冬夏乘车的舒适度。与以往轨道交通线相比，五号线旅客信息系统更加完备，列车上和车站内都有大量信息显示屏发布列车信息、新闻信息、广告信息等，同时列车还具备播放移动电视节目的功能，这为奥运会期间观看赛事直播提供了可能。
五号线设备工程主要包括车辆、轨道、供电、通信、信号、自动售检票、旅客信息、火灾自动报警系统、综合监控系统、人防工程等16大系统，共计6万余台(套)，将于2006年年底全部安装到位并进行单机调试。2007年年初，五号线设备将进行系统联调，并启动冷热滑试车，2007年3月底开始空载试运行。(涂露芳)
