“长江源头第一乡”——因青藏铁路而改变

　　国际在线消息（记者 李菁）：在世界屋脊—青藏高原上，有一个中国面积最大的行政乡，那就是位于海拔4553米的唐古拉山乡。这里的藏民以牧业为生，他们过着传统的游牧生活。而随着青藏铁路的开通，这里牧民的生活正在悄悄地发生着改变。

　　唐古拉山乡位于长江源头沱沱河区，被人们誉为“长江源头第一乡”。在这个面积5.87万平方公里的乡里，仅仅居住有422户，1270多人。由于交通不便，这里的人过去很少走

出乡里。然而，在与唐古拉山乡前任乡长辛向东的谈话中，我们欣喜的发现，青藏铁路的开通让这里的牧民感受到越来越多的实惠。

　　我们在格尔木见到了现任格尔木市宗教局局长的辛向东。2004年12月，辛向东从唐古拉山乡调到了格尔木市。虽然离开了，但是他一直关心着乡里的发展，还经常回到他工作过的地方。随着青藏铁路的开通，唐古拉山乡的牧民生活好了起来，辛向东看在眼里，乐在心里。他说，他是唐古拉山乡因青藏铁路而改变的见证人。

　　在辛向东看来，青藏铁路给唐古拉山乡人民带来的最大实惠体现在衣食住行方面。铁路的开通带来了运输成本的下降，很多物资通过铁路运到了乡里。这里的牧民吃上瓜果蔬菜不再是件难事。而在过去，这些物资都需要牧民亲自从400多公里以外的格尔木市购买。

　　唐古拉山乡的牧民生了病一般都会去格尔木市人民医院看病，而交通不便给他们带来了极大的困扰。辛向东告诉我们，青藏铁路开通以前，从牧区到格尔木市，首先要花上400元雇上一辆北京吉普赶到乡上，随后在乡上雇车赶往格尔木市人民医院，这样又要花去1200多元，光交通费就有一大笔。不仅如此，有时候，长时间的旅途还耽误了治疗。青藏铁路开通后，牧民可以从乡上买上一张63元的火车票赶往格尔木，这样，不仅省下了一千多元的交通费，更省下了不少时间。辛向东认为，这足以证明青藏铁路的建设给藏区人民带来的实惠。

　　青藏铁路开通之前，唐古拉山乡牧民的年均收入有3400多元，主要来自畜牧生产。而现在，交通方便了，一些牧民打算或者已经出外打工，还有一些人干起了个体私营，加上传统的畜牧业，他们的收入将会达到5000元甚至更多。

　　有出去的就有进来的。铁路的开通吸引了许多外来的人来乡里创业。他们主要从事瓜果蔬菜的出售和一些服务行业。辛向东说，铁路开通后，运输成本下降了，将来会有更多的人来到唐古拉乡创业。

　　牧民的生活得到了保障，于是很多人有了外出旅游的计划。据辛向东介绍说，乡里已经组织了几个旅行团乘青藏铁路的火车外出旅游，有的人甚至已经到过了香港和澳门。他们认为，这样不仅可以见见世面，也可以学习外面的东西。

　　如今，乡里的牧民观念也在慢慢改变，这里的人民越来越重视教育。2004年，乡里适龄儿童的入学率只有86%，而如今，这个数字已经在90%以上了。

　　辛向东感慨的说道：“青藏铁路是牧区通往外界的一条光明大道。”不仅如此，这还是一条牧区人民的幸福大道。青藏铁路给这里的人民带来了方便，为他们的生活提供的更好的保障。而从青藏铁路获益的又岂止是唐古拉山乡。相信会有更多地区的牧民能像唐古拉山乡的人们一样从青藏铁路获得实惠，过上更加幸福的日子。