的哥省色带常打无字票

　　本报讯(记者黄敬)没印上字儿的发票在单位会计眼里毫无疑问是废纸一张，不能用作报销凭证。昨天，张先生手里捏着一张字迹淡薄的出租车发票，对本报记者抱怨:“咱能不能给出租司机提个醒儿:您就不能勤换着点儿色带？”记者调查发现，由于色带费用由出租司机个人承担，很多司机能省则省，的票打得不清楚是常事儿。

　　打车拿回一张无字的票

　　大约两个月前，张先生从北师大东门打车，因中途有事，没开出多远就叫司机停了车。司机一递过的票，他就发现了问题:“你这发票怎么没字儿啊？”据张先生说，当时司机粗声回答:“就这样儿！”两人越谈越僵，最终二人打110报了警。事后张先生打电话对这名出租车司机进行了投诉。

　　打车拿回一张无字的票的人不在少数。王女士由于工作需要，几乎天天都要打车。她对记者说:“我家里已攒了一小沓儿看不清字的发票，没法报销只好自己负担了。”

　　一月花在发票上的钱要70元

　　记者调查发现，一辆出租车每天大约拉二三十个活儿，需要打二十多张发票。的哥除了汽油、份儿钱，运营成本里还有打发票的色带和纸带。出租司机任师傅算了一笔账:“现在司机都是自己掏钱从公司买纸带和色带。像我的车只白天跑活，每个月大约打1000张发票，要用10卷纸带、一张色带。纸带6元一卷，色带5到10元一条。算下来，一个月用在发票上的钱在70元左右，所以好多司机能省就省。”另一位出租司机说:“以前我从公司买10块钱一条的色带，后来我发现路边小店卖的10元三条的色带也挺好使，就开始买便宜的了。”

　　为了降低成本，任师傅自创了一种省色带的方法:“我花20元买了一瓶油墨，一个来月就用油墨抹一遍色带。”虽说每次需要跟媳妇两人通力协作，一人拽色带，一人用牙签挑油墨往上抹，但是确实省钱，“那瓶油墨两三年了还没用完呢。”

　　不像任师傅那样能创出省钱之道的司机们又想节约成本，就有可能造出“无字发票”或干脆不打发票。

　　能不能由公司承担这笔费用？

　　一家出租汽车公司的经理对记者说，他们现在对出租司机换色带有一定的督促，但实行起来比较麻烦，“总不能派人跟车，天天看着司机打发票吧。”

　　但是有些公司的督促还是比较见效的。一名出租车队负责人说:“每周例会，司机都会拿着发票存根来换新发票，我们看到颜色浅了就会告诉他‘该换色带了’。如果有乘客投诉发票不清楚，我们也会为其更换新的。”

　　那么出租公司能否承担打印发票的纸带和色带的费用呢？记者今天上午问到的出租公司都避开回答这个问题，倒是一位出租司机很为公司着想:“一份两份算不上什么，但架不住车多啊，这也是笔不小的花费呢。”J008