新运价带来哪些影响？

　　本报讯 8月份起，合肥市各大汽车站开始执行新运价，至昨日新运价执行已逾半月。记者在采访中了解到，新运价除了造成老百姓乘车费用适当上涨外，也给经营者及公路客运管理带来一定影响。

　　坐车要多花几元钱

　　此次执行新运价，主要是为了在一定程度上减轻油价上涨对公路客运造成的成本压力，因此受直接影响的是普通乘客，坐车要多花钱了。

　　据合肥客运业“龙头”合客有关工作人员介绍，从他们执行的新运价来看，所有线路普遍在平时执行运价的基础上上涨了4%～10%，一般在2至5元之间。昨日上午，记者在省城部分汽车站采访时，绝大部分乘客表示能接受这个涨幅。

　　车站“丧失”自由权

　　“今后除了在春运期间能涨价外，淡季和旺季将执行一样的价格，‘五一’、‘十一’黄金周的涨价权丧失了！”昨日上午，省城一家汽车站的负责人对记者说。

　　根据省物价局、交通厅对新运价的相关规定，春运期间，各市可在现行的价格政策基础上，票价再向上浮动不超过20%，取消“五一”、“十一”黄金周运价上浮的规定。该车站负责人说，以往汽车票价存在淡、旺季之分，淡季时票价适当降低，而到了黄金周期间除了恢复正常票价外，还可在限制范围内上涨，上涨、下浮权掌握在车站手里，但现在取消了黄金周上涨规定，而且要求必须执行新运价，不准降价和涨价，客运经营者没有自由权了。

　　投诉有望大幅减少

　　由于客运经营者没有票价上涨或下浮的自由权，除了春运期间外都执行同样的运价，有关人士分析，此举应该能带来票价投诉的大幅度减少。

　　据了解，以往由于核定运价执行不到位，为了竞争，同一线路甚至存在不同票价，而一到黄金周等旺季时不仅恢复核定运价，而且上涨，造成老百姓误认为票价涨得太离谱，纷纷向物价和交通部门投诉。有关人士说，执行新运价后，同一线路执行相同的运价，且不准下浮和上涨，至少“五一”、“十一”期间票价投诉将会大幅减少。（聂恒玉 本报记者 刘建昌）