首都机场 装黑车识别系统

　　首都机场 装黑车识别系统

　　同时 为阻止黑车逃跑 停车楼收费处前的栏杆“拒绝”抬起 通道还设围栏

　　车牌识别系统中录入“黑名单”，摄像头扫描并比对，系统自动报警

　　首都机场在停车楼安装车牌识别系统 有“前科”的黑车进入后 系统将自动报警

　　“电眼”辨黑车 只需一秒钟

　　投资百万余元 将于近期投入使用 警方还加大对候机楼、工作区等处巡逻防控

　　本报讯（记者 张盈 通讯员 贺锋）记者今天上午从机场公安分局获悉，首都机场投资百万余元引进的车牌识别系统将于近期投入使用。今后，只要有“前科”的黑车进入机场停车楼，一秒钟内就可被甄别出来。

　　机场警方通报，自4月11日至今，机场警方历经4次集中整治，共查扣非法运营的黑出租车20辆，黑摩的190余辆，拘留处理共计20人。

　　警方表示，在严厉打击之下，机场黑车已经得到了有效的控制，但黑车司机揽活更加隐蔽：黑车司机守在机场出港口亲自揽客，见到拿着大包小包的乘客就上前搭讪，将不明就里的乘客引上黑车。

　　因为揽客者混迹在乘客中很难一眼看出其“居心叵测”，给警方治理带来一定的困难。

　　机场黑车的另一主要目标人群是住在机场生活区的居民，而作为最频繁出入机场的空姐、飞行员更是黑车司机眼中的“香饽饽”。

　　据悉，相关部门已于近日发通知明令禁止空姐、飞行员乘坐黑车。

　　据了解，车牌识别系统中录入的是近十年来被机场警方处理过的黑车名单。

　　具体工作原理是：当汽车进入停车楼时，安装在入口处的摄像头将迅速扫描车牌并与系统中建档的黑名单进行比对，如果是黑车，系统自动报警，民警将在第一时间赴现场处置。

　　为阻止黑车逃跑，机场在前后均设“伏兵”：黑车即使交了停车费，停车楼收费处前的栏杆也绝不会自动抬起；同时机场在地下一层通道设置有围栏，阻挡黑车逃跑路线，“走投无路”的黑车只能等待民警处置。

　　除加大资金投入，提高技术防范措施外，机场警方还加大对候机楼、工作区等巡逻防控工作，联合机场其他相关部门，共同挤压黑车、黑摩的的“生存”空间。