36公顷空间承担日60万人交通量
罗湖火车站改造项目欲冲刺规划“奥斯卡”
本报记者彭森通讯员郑广翔报道在36公顷的局促空间内，高峰期可承担60万人的交通流量，罗湖口岸与火车站改造项目在全球规划界引起轰动。继不久前获得城市土地学会亚
太区卓越奖后，该项目将于今年10月冲刺ULI的全球奖项。这一奖项是全球规划设计业界的“奥斯卡”。这也是深圳首次有规划项目获得冲刺这一奖项的机会。
据市规划局负责人介绍，罗湖口岸与火车站改造项目是深圳重大交通枢纽项目，总投资5亿元，于2004年底正式启动，共计历时8年完成。这个项目既是深圳通往香港的主要门户，也是世界最大的陆路口岸。该项目通过精心的安排与设计，在36公顷的空间内，将常规公交、地铁、火车、社会车辆以及口岸功能有序地融为一体，高峰期可承担每日60万人的交通量。其规划设计让国际规划业界刮目相看。
负责该项目设计的中国城市规划设计研究院深圳分院一位负责人介绍说，与过去很多项目获奖的理由都是基于项目的开发给周边土地带来升值不同，这个项目之所以能够在不久前获得亚太区卓越奖，重要原因在于它利用城市有限的土地资源为公众提供了高水平的服务。这种高水平集约开发的理念代表了深圳乃至中国科学发展的一种方向。
