市民建议：长江大桥汉阳桥头能否增建上下桥匝道

　　 长江大桥武昌桥头、二桥汉口桥头相继建成上下桥匝道，有效缓解了交通拥堵状况。

　　荆楚网消息（楚天都市报）（记者 杨磊 通讯员 郑岸 实习生 郑毅 孙若龄）昨日中午，汉阳的出租车司机常师傅，在长江大桥汉阳桥头下的拦江路边等客。他对记者说，上下班高峰期，一般不会载客过武昌，“堵车太厉害了”。他说，要是能在汉阳桥头也建个上下桥匝道就好了。

　　常的想法并非个别。从去年到今年，长江二桥汉口桥头和长江大桥武昌桥头，相继增建了上下桥匝道，分流上下桥车辆。一些市民由此提出：汉阳桥头能否增建上下桥匝道？

　　武汉市政协委员张晴也提出这个建议。张晴说，目前，横过汉江的三座市区桥梁，数晴川桥利用率最低。修建汉阳桥头下桥匝道后，武昌到汉阳的车辆不必绕过琴台“磨盘”；武昌到汉口的车辆通过晴川桥就可以到达汉口。这样可极大缓解琴台、江汉一桥一带的交通压力。

　　汉阳桥头增建匝道是否可行？武汉市规划局称，在该局早期的规划中曾有方案，即长江大桥北侧设置“螺旋型”匝道或在大桥南侧设置“弯刀型”匝道。

　　但随着城市发展，北侧匝道方案存在一定问题。一是长江大桥长期超负荷运行，即使再增加新的连接通道，也不能解决交通瓶颈问题；二是若建设“螺旋型”下桥匝道，将严重破坏龟山山体；三是长江大桥为“钢桁架桥梁”，在其两侧设置连接通道，技术上存在一定困难。

　　规划部门称，将慎重对待“修建汉阳桥头上下桥匝道方案”。但从长远考虑，仍规划预留了南侧“弯刀型”上桥匝道。