邵怀高速明年10月通车

　　怀化至长沙车程缩短至4小时 将成大湘西出山物流大通道

　　61年前挡住日军脚步 如今成为发展障碍 邵怀高速突破雪峰山天险

　　昔日生命线将逐渐沉寂

　　雪峰山隧道贯通仪式结束后，周伯华一行慰问建设者。记者 赵尚渝 摄

　　320国道雪峰山段的“八大回头”，因连续8个急弯而得名。记者 赵尚渝 摄

　　前日，一工人在隧道里加紧施工。

　　记者 赵尚渝 摄

　　雪峰山隧道昨日贯通。 记者 赵尚渝 摄

　　本报讯昨日的雪峰山隧道贯通仪式上，省委副书记、省长周伯华一再叮嘱邵怀高速公路建设者，要按期保质环保地抓紧建设，确保我省第一条山区高速公路明年10月建成通车，打通邵阳与怀化及西部地区与我省的快速通道，让湘西地区人们早日踏上快速发展之路。

　　邵怀高速公路建成通车后，怀化至长沙的时间将由现在的7至8小时缩短至4小时，怀化将进入我省四小时经济圈。雪峰山隧道贯通仪式结束后，周伯华一行还沿途视察了邵怀高速公路建设情况，并对建设者进行了慰问。

　　邵怀高速公路是国家重点建设的“五纵七横”国道主干线上（海）瑞（丽）高速公路中的一段，是我国中西部地区运输的大通道，也是我省“十五”期间公路建设重点工程之一。邵怀高速公路途经邵阳市的隆回县、洞口县，怀化市的洪江市、中方县、鹤城区等五县（市、区）。邵怀高速起于潭邵高速终点隆回县周旺铺互通，在洞口县江口镇穿越雪峰山，于洪江市安江镇跨沅水，穿鸡公界，止于中方县竹田，与建设中的怀化至新晃高速公路相连，在竹田互通经怀化连接线与怀化市区相接。主线长155.69公里，连接线长18.36公里，初步设计批准概算投资为人民币83.62亿元。

　　省交通厅相关负责人介绍，邵怀高速公路是我省高速公路建设全面进入山区后开始建设的第一条山区高速公路，也是迄今为止全省工程最艰巨、施工最困难的高速公路项目。它的建设将优化我省公路网络，构建全省高速公路主骨架网，是我省联系华东、中南及西南地区的主要交通运输通道。邵怀高速公路的建设，是实施西部大开发战略，逐步缩小我国东部地区与西部地区经济发展差距的需要，它关系到全国发展的大局，关系到民族团结和边疆稳定。邵怀高速公路建设，将加快我省交通基础设施的建设步伐，极大改善行车条件，同时高速公路建设将扩大内需，改善投资环境，促进邵阳、怀化区域经济发展。

　　谢功梅 邓 宏