双隧道提高安全系数

　　负责雪峰山隧道入口端（即十五标段）建设的贵州桥梁工程总公司雪峰山项目部总工程师丁明信说，目前一般大型隧道基本上是采用双向分离式建设，主要是施工技术及行车安全决定的。双向四车道势必要求隧道跨度增大，这就极大地增加了施工难度，跨度大还容易造成隧道垮塌；另一方面，如果双向四车道都在一个隧道内，一旦发生火灾或其他事故，整条路的通行都将受到影响，而设计成双洞，两洞之间还有横洞相连接，就极大地提高了隧道的安全系数。邓 宏 谢功梅