私人飞机服务飞抵中国

　　目前，中国私人飞机以及那些从海外飞到中国的私人飞机的所有者们，在飞行维护和修理方面不得不依靠国内航空公 司。随着私人飞机的使用越来越流行，对这些服务的需求也在不断上升。

　　利用私人飞机需求不断增长之机，总部位于香港、从事飞机租赁及管理业务的亚洲公务航空，最近在中国内地成立了 一家规模为1亿元人民币的合资企业。

　　□(英)《金融时报》刘励和

　　近几个月来，香港最大的航空公司国泰航空和港龙航空，不得不提醒飞往北京和上海等内地城市的乘客，由于中国国 内航空区域拥挤，可能会出现航班延误的情况。

　　不过，中国的天空中不只充斥着民航飞机，私人飞机也越来越多地飞往中国大陆。北京的机场一个月有大约100次 非民航包机活动，次数约为东京的两倍。

　　利用私人飞机需求不断增长之机，总部位于香港、从事飞机租赁及管理业务的亚洲公务航空(BusinessAv iationAsia，简称BAA)，最近在中国内地成立了一家规模为1亿元人民币(合1250万美元)的合资企业。 该企业的战略合作伙伴是深圳航空，这是一家总部位于中国南方的私营航空公司。

　　BAA总经理梁振明表示：“由于外国投资不断增长，未来几年，私人飞机在中国的使用只会越来越频繁。飞机的所 有者希望找到可靠的人来管理飞机。”BAA由信息科技服务公司新世界数码基地有限公司掌控，该公司与香港大亨郑裕彤有 密切关联。

　　梁振明称，有20多架私人飞机以中国为基地。他预计，在2010年之前，这个数字将增至100架左右。

　　目前，中国私人飞机以及那些从海外飞到中国的私人飞机的所有者们，在飞行维护和修理方面不得不依靠国内航空公 司。随着私人飞机的使用越来越流行，对这些服务的需求也在不断上升。

　　梁振明问道：“设想一下，假如你买了一辆宾利，你不会随随便便把它交给别人，是吧？”

　　BAA打算通过私人飞机管理和租赁业务赚取大部分收入。这家去年才成立的公司目前管理着3架飞机，其中一架为 新世界数码所有，目前正就另外6架飞机的管理合同进行谈判。

　　成立合资企业的最大优势在于，BAA将可以使用深圳航空的机场设施。该公司计划斥资约5000万元人民币在北 京和深圳各建一个飞机修理库。深圳航空在上述地点都拥有土地。

　　BAA还将能够申请一份当地航空运营商证书，持有这个证书，它将被划为中国运营商之列，这样每次赴华航行所需 支付的费用仅为外国航空公司的1/8。

　　梁振明表示：“与中国的所有合资企业谈判一样，我们的谈判中也出现了很多反复。但我们相信，从现在起，我们的 合作将开始起飞。”