我市出台多项举措整治交通秩序
北环禁行货柜停车收费调整
【本报讯】从9月1日起，我市将实施三大举措整治交通秩序。昨天上午，副市长张思平率市交通、交警、物价、法制、国土房产等部门及深圳保监局负责人，在市民中心举行
新闻通报会，通报我市近期即将实施的系列交通综合治理措施。新闻通报会由市委宣传部副部长宣锡柱主持。
这一系列交通综合治理措施，一是将于9月16日开始实施的北环大道（龙珠立交至上步立交段）、泥岗路（上步立交至红岭立交段）、皇岗路、梅观路24小时禁止大货车（含中型以上货车、牵引车和专项作业车）驶入通行。同时通过对行驶广深高速公路的货车通行费实行优惠，充分发挥广深高速公路、南坪快速路的过境货运快速通道功能，将目前由皇岗路、北环路、泥岗路超负荷承载的大量过境货运车流，经由广深高速公路—南海大道—北环路或广深高速公路—南坪快速路—梅观高速公路导向深圳西或北方向。这是继罗沙公路货车限行，成功实施“东进东出”战略后，紧接着实现货运交通“西进西出”和“中进中出”的交通发展战略，逐步实现客运通道和货运通道分离，过境、疏港交通和城市交通分离，为市区内城市交通畅通腾出空间，同时也为市区环境提升创造有利条件。二是将于10月1日开始实行的《关于交通事故快速处理及保险快速理赔的若干规定》，这一规定的实施将减少因交通事故造成的交通拥堵和二次事故的发生，提高道路通行效率。三是将于9月1日开始实施的《深圳市机动车停放服务收费管理办法》，主要对中心城区机动车停车场调整了停放服务收费标准。市政府同时开征停车场（位）土地使用费，目的是通过征收经营性停车场土地使用费，提高我市中心区经营性停车场（位）的经营成本，引导居民改变出行方式，促进公共交通发展，缓解我市中心区交通拥堵的状况。征收的土地使用费将全部进入市财政专用账户，专项用于我市发展公共交通。
张思平表示，今年1至6月份，我市机动车新增8.2万多辆，汽车保有量达到93万辆。尽管近年来我市道路交通基础设施建设取得突破进展，南坪快速路一期、清平高速一期、盐排高速、龙大公路等一批路网相继建成并通车，截至去年底全市道路总里程已达1597公里。但是，由于车辆不断增加，市区道路交通形势日益复杂。今年6月进行的内部测速结果显示，我市目前主干道早高峰平均车速比去年12月下降17％，平峰下降9％，晚高峰下降4％，主干道日平均车速下降10％。这表明，要解决交通问题，单靠交通基础设施的建设是不够的，道路的增长远远赶不上车辆的增长，必须软硬兼施。市政府将于近期实施的上述一系列交通综合治理措施，就是采取科学管理手段，合理引导过境、疏港货运交通和城市交通，减少道路无效占用，提高道路使用效率，并运用经济杠杆，减少机动车使用，引导市民转变出行方式，鼓励发展公共交通。
会上，市交通局、公安交警局、物价局、法制办、国土房产局分别就上述三项缓解交通状况的措施进行了解释说明。
