俄客机起火坠毁171人遇难

　　■5分钟后乌克兰直升机搜寻队在顿涅茨克市附近发现客机残骸

　　■160名乘客中有45名儿童尚无中国公民伤亡消息

　　8月22日，俄罗斯最大的航空公司普尔科沃航空公司一架图－154客机在乌克兰上空神秘起火坠毁，171名乘客和机组成员全部遇难。由于客机失事前机舱内起火，因此这起空难格外引人关注。

　　求救 发出呼救信号2分钟后坠毁

　　当地时间8月22日，普尔科沃航空公司一架图－154客机从俄罗斯南部滨海城市阿纳帕飞往俄第二大城市圣彼得堡，机上有171名乘客和机组成员。该航班部分航线取道乌克兰。

　　据俄罗斯紧急情况部发言人介绍说，莫斯科时间15时37分，航班突然向圣彼得堡机场航客中心和乌克兰境内的多个机场发出SOS紧急求助信号，要求在乌克兰境内紧急迫降，飞行员称“遇到紧急情况”。

　　莫斯科时间15时39分（北京时间20时39分），航班从雷达屏幕上消失。乌克兰航空管理部门和紧急情况部立即向客机消失的空域派出了空中搜寻队，地面的搜索救援小组和消防队也进入紧急待命状态。

　　现场 直升机5分钟内发现残骸

　　5分钟后，乌克兰紧急情况部的直升机搜寻队就在顿涅茨克市附近发现了客机的残骸。据直升机飞行员向地面报告的情况：“能清楚看出图－154客机的残骸，仍然在剧烈燃烧，遇难者的尸体和行李分散在方圆数百米的范围内，没有发现生命的迹象！”

　　俄罗斯紧急情况部发言人随后向媒体通报说，数架直升机正在失事现场上空盘旋，失事现场距离顿涅茨克市北约45公里。地面搜索与救援人员也迅速赶到，并且很快发现了30余具遇难者的尸体，部分尸体仍系着安全带坐在座椅上，还有部分遇难者的尸体不太全。“现场相当惨烈！”顿涅茨克市的一名救援人员如是说。

　　对于遇难者的人数以及身份，俄罗斯紧急情况部声称，机上有160名乘客和10名或者11名机组人员；乌克兰官员则声称，机上有154名乘客。

　　乘客 160名乘客中有45名儿童

　　与此同时，在圣彼得堡机场内，前来接机的亲朋好友被突如其来的消息惊得目瞪口呆，不少人相拥流泪。一位名叫伊万诺夫的34岁男子嘴里念叨着妻子和孩子的名字；更多的乘客亲属则拥向圣彼得堡机场紧急设立的情况室，希望能听到亲友奇迹生还的消息。

　　俄罗斯普尔科沃航空公司发言人22日晚宣布，在乌克兰顿涅茨克附近坠毁的图－154客机上共有160名乘客，其中45名乘客是儿童，39人年龄在12岁到2岁之间，6人为2岁以下婴儿。

　　说法 万米高空发生火灾

　　对于事故发生原因，俄罗斯和乌克兰方面还没有统一说法。

　　国际文传电讯社援引乌紧急情况部发言人伊戈尔·克罗尔的话说，飞机飞行到1万米高空时，客机上曾发现火灾，机组人员随即决定实施紧急迫降。但在降落过程中，客机起落架未能正常展开，飞机以机腹落地，最终酿成事故。

　　但俄罗斯航空部门官员亚历山大·涅拉德科则称，客机失事前可能进入一股强烈气旋。

　　俄紧急情况部发言人伊琳娜·安德里亚诺娃在不久后的电视讲话中说，根据现有信息，飞机很可能遭到雷电击中。“客机失事后发生解体，并发生大火，”安德里亚诺娃说。

　　俄罗斯总统府发表声明说，总统弗拉基米尔·普京在获悉事故后，指示总理米哈伊尔·弗拉德科夫成立有关此次客机失事的特别委员会。俄罗斯救援部门人员也已处于待命状态，随时准备启程前往乌克兰境内参与事故善后工作。

　　俄罗斯新闻社不久后援引安德里亚诺娃的话说，初步调查已经排除这次事故系恐怖袭击的可能性。

　　据中国驻俄罗斯使馆及驻圣彼得堡总领馆告，截至北京时间22日23时，尚未收到关于中国公民伤亡的消息。

　　原因 客机失事前发生神秘火灾

　　这是俄罗斯今年发生的第三起重大空难，距离导致124人死亡的伊尔库茨克空难不到两个月。更早前的5月3日，一架A－320坠入黑海，造成113人死亡。

　　这次空难的原因可能是两个方面：

　　说法一：乌克兰紧急情况部的一位发言人在接受电视五台采访时透露说，初步调查显示，在客机坠毁前，在约10000米高空，机舱内发生神秘火灾，飞行员于是要求紧急迫降。

　　说法二：图－154机械故障。图－154大致相当于波音727飞机，作为前苏联的骄傲，图－154曾有着与波音和空中客车分庭抗礼的辉煌过去。到今天各型图－154已生产约1000架，除了大部分由前苏联民航使用，图－154曾先后被21个国家购买并作为航空干线主力机种所采用。我国民航从1985年开始陆续引进过30架图－154M飞机，登记注册编号为B－2601至B－2630，曾分别由中国民航、中国北方、西南、西北、新疆航空公司、四川、长城航空公司运营，不过目前均已退出运营。2002年10月31日18时30分，从银川飞到北京南苑机场的中国联合航空公司CUA506航班成为图－154飞机在我国执行飞行任务的最后一个航班。南京航空航天大学教授昂海松介绍，图－154飞机属于早年60年代的飞机制造技术，已经不适合现代化飞机的要求。

　　我国飞机设计权威专家、中国工程院管德院士认为，由于图－154设计年代早，且一直未作大的改进，与波音和空中客车比起来，在性能方面存在着明显差别，比如图－154上所用的发动机，就比目前波音737、747等主力机型差一代，直接导致飞机耗油量大，飞行成本增加。另外，由于当今电子技术发展很快，在飞行控制系统和航空电子系统上，图－154的差距尤其明显，这两大原因，也直接导致图－154的落伍。综合新华社、冰川

　　小资料

　　图－154历次大空难

　　■2002年7月2日：一架载有69人的图－154客机和一架波音757货机在德国与瑞士交界的博登湖上空相撞，至少71人遇难；

　　■2001年7月4日：一架图－154民航客机在西伯利亚城市伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，造成144人死亡；

　　■1999年2月24日：中国西南航空公司图－154客机在从成都飞往温州的途中突然爆炸，机上61人全部遇难；

　　■1998年：一架德国公司拥有的图－154客机在纳米比亚海岸附近与美国空军一架 C－141当空相撞，造成33人死亡；

　　■1997年：一架塔吉克斯坦共和国的图－154在飞往阿联酋的途中失事坠毁，机上85人全部遇难；

　　■1995年12月：一架图－154在俄罗斯境内远东地区坠毁，机上97人无一幸免；

　　■1994年7月：中国向俄罗斯购买的一架图－154在西安坠毁，机上160人全部丧生。