车内空气好坏有标可依

　　本报讯昨天，记者从国家环保总局和国家质检总局了解到，缺失了多年的《汽车内空气质量标准》有望在今年10月出台，全国数千万辆车的主人将获得车内空气质量的知情权。

　　气标准最快10月出台

　　负责制定该标准的中国汽车环境专业委员会的一位工作人员透露，《汽车内空气质

量标准》的工作早在两年前就已经启动。车内空气污染物标准并不等同于室内空气质量标准，其制定工作存在较多技术难题，因为至今国内外尚没有一部类似的标准。伴随着《汽车内空气质量标准》的出台，消费者对车内空气质量的好坏将一清二楚。

　　达标的汽车屈指可数

　　在《汽车内空气质量标准》出台前，相关部门进行过多次汽车内环境污染情况的调查，测试结果表明，达标者不足一成。

　　全国范围内接受测试的1175辆汽车中，全部检测项目均达到标准的车辆仅为52辆，占已测总数的6．18％。中国室内装饰协会室内空气监测中心对北京200辆车进行的检测结果发现，若参照室内空气质量标准，有近90％的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车内的空气质量最差。

　　有关检测人员透露，车内甲醛、ＶＯＣ主要来源于汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、坐椅和其他装饰时使用的胶水等。由于汽车空间窄小，加上汽车密闭性好，因此，汽车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。

　　（周光军）