本报讯记者袁晓岚潘小娟报道记者昨从无锡铁路部门获悉，自8月17日起，随着学生返校高峰的来临，长途前往北京、成都、西安、长春、哈尔滨、广州等方向，短途往南京、徐州、上海等方向学生客流相对集中，再加上许多新生家长随车送行，造成铁路运能的日趋紧张。
昨天上午9时多，胡女士赶到人民路联合售票中心给在南京上大学的孩子买火车票。
窗口售票员告诉她，9月2日到南京的硬座票已经全部卖完了，只有站票和软座，最后胡女士只好花48元买了一张软座票。而根据国家相关规定，软座票并不在学生享受半价优惠的范围之内。她说，这已经不是第一次买不到学生票，孩子已经大三了，真正享受到半价优惠的只有3次，以前都是提前5天左右买票，原以为这次提前了10天购票，应该能买到，却又落了空。
记者昨日拨通了火车站投诉电话，工作人员告诉记者，沪宁线上列车虽然多，但是大多数班次无锡只是中途站，所能分得的车票有限。据了解，目前在南京上学的无锡学生大约有2万多人，但是学生硬座票每天只有1200多张，其中1000多张还是下午和晚上的车票。无锡学生一般都喜欢买上午出发的车票，而上午无锡到南京只有两趟车有硬座票出售，这些原因都造成了学生票供不应求现象出现。
近年来，随着高校扩招，各类民办、职业教育的快速发展，学生运量逐年增加，增幅十分明显。为优先满足学生购票需求，车站在市内人民路售票处设四个学生专窗和一个新生专窗，且学生票预售期限延长至11天（比其他车票延长一天），尽量满足学生优先购票。从截至昨天下午的学生票发售情况来看，9月1日、2日南京方向、徐州方向各车次，北京方向Ｔ104次、Ｔ110次等车票非常紧张，9月1—3日徐州方向2526次已告售罄。车站提醒广大学生旅客，尽量避开热门时段和热门车次，对时间和车种不要作过多挑剔。如前往南京方向要尽量避开上午高峰时段，前往徐州方向还可选择从无锡站始发的1512次新空普快列车（14：39开），前往北京方向可选择1462次普快列车（16：17开）。目前上述车次硬座和硬卧铺票额均较为充足。
