下游水势一反常态 长江汛期为何惊现罕见低水位

　　【龙虎网报道】自今夏进入主汛期，长江下游水位一反常态，不涨反跌，而且是持续退落，8月23日，长江汉口水位（航行基准面，下同）5.46米，九江4.79米，南京2.51米。目前，长江下游水位退落幅度仍以每天0.2米以上速度下降，汛期出现“枯水”的异常局面为近几十年所罕见。

　　干旱少雨是枯水祸首

　　近日有网络传言，称此次长江下游枯水与三峡工程有关。但据三峡通航管理局等部门专家介绍，两者并无直接联系，因为目前三峡水库并未拦截来水，上游来多少水就放多少，大坝上游库区水位基本维持139米。气象部门分析，造成汛期枯水的主要因素还是台风和副热带高压导致的干旱少雨。

　　长江水文、航道部门人员分析，主汛期出现枯水位现象主要有两个方面原因。其一，天气干旱少雨。“长江之水天上来”，长江是条雨洪型河流，降水减少，直接导致各支流来水减少。受我国西南地区干旱少雨影响，今年7月、8月，长江上游来水比往年偏少一半左右，长江中下游降雨也较少，整个流域主汛期出现罕见枯水，同时，长江流域不仅没有出现持续的强降雨天气，反而出现少有的酷暑高温，大量水分被太阳蒸发。同时，随着夏季沿江城市用水量的增大，长江沿岸各取水口加倍“吞吸”，而水利部门的调水抗旱也消耗掉大量江水。其二，上游客水减少。长江下游水位主要靠上游下泄的“客水”补充抬升，然而，近一个月的川渝大旱，导致上游无水可泄。如此“内外交困”，下游水位自然是雪上加霜，从而使得长江“渴不堪言”。

　　有关部门的专家综合分析后认为，气候、降水、长江治理等多种因素综合作用下，造成了今年长江枯水的现状。

　　航道畅通面临严峻考验

　　罕见的汛期枯水使长江下游黄金水道的安全畅通面临严峻考验，长江航道部门保航道畅通的压力陡然加大。

　　长江南京航道局副局长徐峰担忧地说，目前出现的这种罕见汛期枯水，对长江航道的维护管理是一个极大挑战。据介绍，今年5月起，该局为满足航运单位的需求，把芜湖以上长江航道的维护水深进行了提高，目前正处于试运行期，如果水位继续下落，要保证现行维护水深将比较困难。为此，长江南京航道局发出紧急通知，启动应急预案，要求各航道处进入“战枯水”状态，密切关注水情变化，加强桥区航道、浅险水道水深探测、测图和现场维护管理，准确掌握浅险水道泥沙淤积情况，强化航道生产值班，航道一线坚持24小时守漕，技术人员随航标艇工作，现场指挥，根据水位变化及时调整标志，并向长江下游行轮发布航行通电。

　　另外，记者23日下午从长江航务管理局获悉，三峡大坝将在9月下旬实施156米蓄水，届时上游下泄流量将减少，长江水位将面临进一步下降趋势，而蓄水后长江就会进入正常的冬季枯水期，期间如果不发生秋汛，本次枯水现象有可能一直持续到明年的汛期。