黄海涛
黑龙江省齐齐哈尔市出租车年审前，司机必须向当地交通管理部门出示在指定地点清洗座套的凭证，否则便不能上路运营。近来，这条“行规”越来越遭到当地出租车司机的质疑。（见《中国青年报》8月25日）
每一项政策的出台，似乎总不乏理由。面对质疑，当地交管部门表示，统一清洗座套是为了优化乘车环境，便于管理，与行业垄断无关，是交管局针对出租车车内环境普遍脏、乱、差情况推行的“出租车亮化工程”之一。之所以指定地点清洗，是考虑到出租车司机整体自律性不高，如果不与年审挂钩，靠司机自觉，很难达到预期管理的目的。
在我看来，这些理由似乎缺乏足够的依据。出租车无疑是城市形象的一个窗口，车内环境脏、乱、差，自然会让人感觉不舒服。但站在司机的位置想一想，高额的份钱、节节攀升的油价再加上“黑车”抢生意，已经压得不少出租车司机气喘吁吁了。他们也愿意在干净的场合工作，可往往力不从心，顾及不上。这跟“整体自律性不高”扯不上太多关系。这样的指责如何让人心服口服？
况且，这样“一刀切”强制性要求也有违市场经济公平竞争的原则。因为被指定的只是几家公司，其它公司自然被排斥在外，这就有不公平竞争之嫌。其实，到哪家公司清洗座套，完全是出租车司机个人的事，应该尊重司机的个人选择。哪家服务好、哪家便宜，司机们最清楚，相信他们会做出最明智的选择。
说到底，座套也要指定清洗，说明某些部门的计划经济思维仍然根深蒂固，凡事还习惯于采取“一刀切”的行政命令。如此落伍观念，该改改了。
