乘客建议末班车比城铁晚“下班”

　　线路改名后，不少乘客有些犯晕。本报记者张斌摄

　　记者体验社区公交运营首日情况

　　本报讯（记者郭鲲李远志王一波）昨天是本市16条重新命名的社区公交线正式运营的第一天，昨天，本报记者兵分两路亲自体验了回龙观、望京两大社区的数条公交线。恰逢周末，当天并未出现乘车高峰，采访中不少乘客建议，通往城铁的社区公交末班车应比城铁晚些“下班”。

　　■回龙观

　　临时线全改为“44”开头

　　上午10点，记者来到了位于轻轨龙泽路站外的轻轨临时2路车站。记者看到，从轻轨龙泽路出发的临时2路站牌已经改为了442路。据回龙观地区社区公交车队相关负责人介绍，回龙观地区的3条轻轨临时交通线（临时1路、临时2路、临时3路）已全改为了“44”开头，分别为441、442、443。随后，记者乘坐了也是从龙泽路站出发的441路和443路公交车。记者发现，441路公交车在轻轨回龙观增加了一站，而443路公交车则在流星花园小区增加了一站，其余停靠站点都没有太大变化。

　　临线每8分钟一班车

　　记者乘坐443路在回龙观小区站下车，大约7分钟不到便等到了第二班开来的443路公交车。据车队负责人介绍，目前车队的3路公交车441、442、443一共增加到了28辆，还从其他车队调来了6名驾驶员，保证最迟每8分钟发一班车。而此前发车频率一般是25分钟一趟，由于很多驾驶员都是第一天上路，早上出车时车队安排了一名老驾驶员在前面带路，新驾驶员跟在后面熟悉道路。441路公交车驾驶员告诉记者，过去由于车次较少，再加上月票无效，很多时候车上就只有几个乘客。昨天虽然是改为月票有效的第一天，但乘客的数量有了明显的增加，跑一趟车乘客总人数比以前能够增加四成。

　　■望京

　　商业区增加多处站点

　　昨天上午，记者来到位于城铁望京西站旁的445路和446路终点站。车站工作人员介绍，445路和446路原为城铁临5路和临6路，从昨天起445、446两路公交车都增加了停靠站和车辆，其中在望京国际商业中心、爱立信大厦等商业机构增设了多处站点。行车间隔由原来的20分钟一趟缩短到10分钟。从昨天起，445路上下行线路均增设了望京国际商业中心和阜通东大街东口2站。446路上行线路增加了广泽路、利泽中一路和河荫西路西口3站，下行则增加了爱立信大厦、北小河、广泽路等6站。为减少乘客等候时间，445路和446路分别增加了4辆和5辆车，记者在445路湖光中街站等候两辆公交车，发现等候时间均在15分钟以上。车站工作人员解释，大山子地区正在施工，影响了车辆通行。

　　■乘客建议

　　票价应兼顾一卡通用户

　　在442路公交车上，一位同车的乘客告诉记者，原来使用一卡通乘坐临时2路需要8角，442路改为月票有效后现在使用一卡通需要1元。而在线路上，442路公交车和原来的临时2路没有区别。“公交公司这样做方便了使用月票的乘客，但对于我们这些使用一卡通的乘客来说，每次坐车都要多掏2毛钱，希望公交公司在这些细节问题上能有所考虑！”

　　希望末班车比城铁晚“下班”

　　家住望京地区的王先生告诉记者，到城铁望京西站的只有445和446路，但目前两辆车的末班车都比城铁末班车早走，希望以后能将末班车时间调整到比城铁末班车晚一些，这样城铁末班车乘客也能赶上公交车。

　　■公交公司

　　将收集乘客意见研究

　　据市公交集团介绍，昨天他们派了8路工作人员对16条社区公交线路开通首日情况进行了“明察暗访”，也搜集了一些市民意见，对于市民提出的意见和建议，他们回去后将加以研究。