本报讯记者裘培兴报道经8个多月的紧张施工，金城路东段工程Ｃ标景云立交于昨天合龙。记者在采访建设方宏润建设集团股份有限公司有关负责人时了解到，市重点建设项目金城路东段工程原定建设概算投资24亿元，经科学修改设计方案，减少了7个匝道和2公里多长的高架工程，节省投资8亿元。
作为锡城东部地区除广南立交外的第二大交通枢纽工程，主线全长7．35公里的金城
路东段工程将实现金城路与新312国道、江海路内环的无缝互通，并在北侧通过坊善路改造相接，大大缩短与在建的锡太公路间的交通距离。宏润建设集团有关施工负责人介绍，为完善无锡新世界纺织城和江南商贸物流园等的交通条件，全长1．1公里的景云立交及相关道路工程将于9月底前率先通车，通车段为从春晖路至坊通路段的金城路。到昨天合龙时，共完成691根钻孔灌注桩、113座桥墩、33联钢筋混凝土连续箱梁等的施工，目前已进入工程后期。整个金城路东段工程将于年底前建成通车。
据了解，在该工程建设设计之初，投资概算高达24亿元。
较之现在的施工图，原拟西侧互通多4个匝道，东侧多3处匝道，全线以高架桥为主。但经过反复比较和修改，最后决定“删除”这7处匝道，并减少2公里多的高架桥，同样能实现与新312国道、锡太公路等的互通，并跨越沪宁高速公路，达到城市东部地区内城交通与外域的沟通和来往。据悉，仅高架桥与地面道路相比，成本就相差2倍以上。这一修改，一下减少投资8亿元。
有关专家说，城市重点工程中像这样修改后不但节省了大量资金，而且能得到较科学交通组织方案的情况并不多见。
无锡近几年以及今后若干年，是城市规划建设的黄金时期，从目前的情况来看，在规划、建设的投资方面正走向科学化、节约化。
