受浙赣线施工影响上万旅客滞留广州

　　昨天广州站和东站10趟始发列车晚点

　　本报讯记者曾颂、李春日韦，实习生翁丽梅报道：昨日，记者接到读者报料称，原定从华东方向开抵广州的多趟列车延误，约有一万名旅客滞留广州站和广州东站。铁路方面的解释是浙赣线正在进行电气化改造，影响行车在所难免。

　　K48次列车晚点16小时

　　昨日下午3时40分，前往杭州出差的黄先生来电抱怨，他乘坐的K48次列车于前日上午9时14分开出，晚上10时05分到达江西向塘，还没进站就停车，一停就是十几个小时。很多乘客正围着列车长“讨说法”，情绪很激动。

　　据一位许姓乘客统计，K48次列车在途中一共停车4次。列车第一次停了近13个小时，之后走走停停，前后停车时间达16个小时零5分钟，最后开行是在昨天下午4时以后。许先生估计，经过这番折腾，他起码要27日凌晨才能到上海。

　　黄先生称，列车广播对停车的解释先是“线路故障”，后来又是“前方施工”，但始终未公布开行的具体时间，引起部分乘客骚动。

　　多个候车室人满为患

　　昨天下午4时，记者在广州火车站看到，多个候车室人满为患。中央大厅有100多人席地而坐。不少人是受影响列车的乘客。在中央候车大厅的大屏幕显示器上，原定14时55分从广州开往宁波的K210次列车、原定18时10分开往徐州的K302次列车、原定19时开往温州的K326次列车，抵达时间一栏都显示“晚点未定”。

　　至晚上7时许，由于离原定开出时间已经延误近4小时，被安排在火车站大楼2层第6候车室等待的K210次列车乘客情绪逐渐失控，但都没有做出过火行为。

　　有火车站值班员表示，列车抵达后，将会尽快安排乘客上车离开。

　　浙赣线施工影响列车运行

　　为何施工会延误列车16个小时？记者就此采访了南昌铁路局相关负责人。对方称，目前浙赣线已进入电气化改造的冲刺阶段，因为是改造现有线路，势必要影响列车通行。

　　该负责人还表示，停车16个小时也不尽是施工的原因：“浙赣线有上百趟列车运行，这次受影响的车次多，再次开行前需要按计划重新排布时间，部分车次的调度可能耽误。”

　　他指出，施工进度和时间排布都存在不确定因素，所以无法对乘客公布具体开行时间。

　　据称，浙赣线有成熟的应急机制，发生类似停车事件可保证水电供给。该项工程按计划9月15日完工。

　　广州10趟始发车受影响

　　记者了解到，此次受阻的铁路线并非“动脉要道”，由广州站和广州东站始发的列车只有10趟受影响。其中，由于从宁波、郑州、温州、衢州、南京和上海南下广州火车站的列车未能正点到站，因此广州站北上到这些城市的K209次、K225次、K325次、K301次、1312次列车全部无法按计划发车。类似的情况也发生在广州东站前往青岛、合肥、麻城、上饶的4趟列车上。（王先生报料，三等奖100元）

　　图：昨天下午，广州火车站候车大厅人满为患。本报记者邓勃实习生卢炳燊／摄

　　（侯颖／编制）