汉网消息（记者周敬 实习生王海蓝 通讯员邹琪玲）今年初，常青路立交桥开建。建设单位到市桥梁维修管理处登记，市桥梁处查看图纸，发现该桥的音屏障设计有问题——经不起风吹雨打，使用寿命短。该处提出更换为新型材质的音屏障。
日前，建设单位请专家召开现场论证会，最终采纳建议，修改设计。
“桥梁维修‘事前介入’，当属武汉城市建设建与修有机结合的一个开端。”市城管局桥梁维修处一负责人介绍，长期以来，因分属不同的管理部门，武汉桥梁、通道的建与修脱节，发生问题双方推诿，争端不断。
这位负责人说，设计施工与维修的角度不同，前者追求的是整体外观效果，后者要求每个细节都经得住时间考验。洪山广场通道2000年建成通车，当时沉降缝防水层工艺不过关，天长日久，路面被浸泡得坑洼不平。市民频频投诉，市桥梁处屡屡用沥青翻修。到去年下半年，不得不几天修一次。今年2月，该处投资20余万元，修排水沟引走渗水。“但花了几十万元仍然只能治标。”
今年，我市借鉴上海、广州、杭州等城市经验，对市政工程竣工、移交接管作出规定。2月，市桥梁维修管理处提出，对在建桥梁通道事前介入、全程跟踪、随时提出整改意见，使建与修融为一体。这一建议获得通过。
至16日，市桥梁维修管理处“事前介入”全市7座在建的大型桥梁，提出20余条修改意见。
