干线不会“冲”了龙母庙

　　但猎德大桥引桥不大可能由高架改成隧道

　　本报讯记者蒋铮报道：经过广州猎德村的猎德大桥北引桥，技术上已经不大可能由高架改成隧道。记者从有关建设部门了解到：目前猎德大桥江北的两个负墩承台已经完工，要让汽车在100多米内，刚下大桥就钻隧道，“技术上绝对不安全”。

　　猎德村民忧虑，穿村而过的新光快速干线，可能将龙母庙和两大祠堂拆除。

　　在有关人士出示的工程红线图上，记者看到，猎德村内的文物保护单位龙母庙由于在道路红线3-4米开外，不会受到道路施工的影响；而纳入红线范围的两座祠堂（芳芝李公祠和李氏大宗祠），经过建设部门和猎德村的协调，已经初步确定了拆迁和复建方案，目前有关细则正在协商之中，有两点已经可以确定：一是村里已经同意拆迁祠堂；二是建设部门承诺，将按原风貌并遵循规划要求进行复建。

　　有关负责人表示，由于工程不涉及文物，市规划局发出的《建设项目选址意见书》等一系列批件，都没有明示有关部门征求文化局意见。因此，他们主要还是和猎德村的相关人士在进行协商。

　　记者昨天在珠江上看到，猎德大桥江北的两个负墩承台已经完工，主墩和另两个负墩也在加紧施工。工程人员告诉记者，负墩是大桥的根基，“根基定了，就相当于固定了大桥的桥面高度。要想让道路在100多米的短距离内，从高高的大桥上突然下沉进猎德村钻隧道，交通安全根本无法保证”。

　　据悉，新光快速路经过珠江新城路段北起金穗路，向南首先经过花城大道下穿隧道，再过猎德涌涌桥，接着以高架跨越猎德村，最后逐渐过渡到猎德大桥。有关负责人解释：“之所以要采用高架的方式过村，并不是为了节省成本，更不是要和村民过不去，而是从大桥的行车安全考虑。无论是广州大桥，还是海印桥，所有的大桥都需要一段长长的引道，逐渐升高到主桥，才能保证汽车安全爬坡、下坡，猎德村距离大桥甚近，必然要采用高架形式，假如建隧道，必定成为交通‘黑点’。”

　　（日京／编制）