20卡车今晚集体去压新大桥(图)

　　昨日，石板坡复线桥，两辆30吨卡车正在参加荷载试验

　　本报记者万难摄本报讯（记者陈龙华）昨日，两辆30吨重的大卡车行驶在石板坡复线桥上，突然来了个紧急刹车、不久，卡车又“跳起来”……据了解，这里今晚还要“堵车

”。原来，这是在大桥的荷载实验，以确定大桥能否通车。

　　新桥全身装满传感器

　　昨天上午，石板坡复线桥靠近人行道一边的新桥桥面上，相距几十米就有一个金属仪器，全部用电缆与大桥中央检测台上的仪器连接。

　　进行大桥荷载实验的中铁大桥局桥梁科学研究院专家侍刚介绍，桥上布置的金属仪器是传感器，桥体内部也布置有近百个传感器。侍刚称，荷载实验实际上就相当于给大桥做个“心电图”，通过这些传感器感受大桥在车辆通行时各个部位的受力、抗拉、抗震等情况，看大桥“心脏”的各部件运行是否正常。

　　30吨卡车桥上急刹

　　上午10：30，两辆各重达30吨的大卡车从南桥头方向缓缓驶上复线桥，保持10公里/小时的车速开了个来回。随后，大卡车每次运行的速度开始加快，一直到大桥的设计时速60公里。侍刚介绍，这只是动载实验的第一项，下面进行的刹车和跳车测试才算耍“车技”，也更精彩。随着一声令下，两辆大卡车以30公里/小时左右，到桥中心时突然急刹，停顿几秒钟后又快速驶去。随后进行的跳车实验，大卡车以30公里/小时的速度压过一块10厘米高的木头，卡车“跳”了起来。

　　侍刚介绍，这跑车、刹车、跳车三项测试，主要是模拟大桥可能遇到的动态状况，尤其是一些特殊情况下大桥瞬间受力发生较大变化时的情况。

　　20辆卡车今晚模仿“堵车”

　　从昨天上午到下午，两辆大卡车在桥上来回跑了30多次。不过侍刚称这只完成了动载实验，今天还将进行静载实验，即模仿遇堵车等大桥上停满车时的情形。

　　据了解，今天晚上的静载实验将动用20辆大卡车，每辆车的总重量都是标准的30吨。届时，20辆车将以4辆一排，每排相隔1~2米距离的形式，静静地停在大桥上进行静载检测。每检测一段，车辆再整体前进检测下一段，预计每检测一段要花半小时左右，检测上百个技术数据。

　　大桥可能下月6日至8日通车

　　侍刚介绍，检测全部按大桥设计参数值的正负5％指标进行的，明天做完静载实验后，大桥的检测工作就算完成了。接下来，工作人员将对检测得到的数据进行分析核算，通过100多项数据分析最终形成大桥“心电图”的检测结果。

　　据悉，检测单位将在3~4天内形成初步报告交给业主单位，如果检测结果通过，那么大桥就可能在9月6日~8日左右实现通车。