公交卡设计能否更人性化

　　张先生持有的两张“公共交通卡”最近连续两次被“卡”住，一次是他在加油站加油时，被告知交通卡已经过期，另一次是他叫出租车时，驾驶员说卡是空卡。根据驾驶员提供的地点，张先生来到泰兴路刷卡点将卡激活，结果发现这两张卡其实都没用过。

　　未曾使用竟成了空卡

　　近期有不少市民反映，乘坐公交车刷卡时显示卡内无余额，众目睽睽之下，感觉十分尴尬。而实际情况是卡还没有使用过，怎么成了空卡？

　　“前几年买的卡，如果两年内没有使用过，包括没有充值的卡就不能使用了。”城建服务热线工号2064的工作人员告诉记者说。

　　上海公共交通卡股份有限公司的一位业务咨询员也告诉记者，公共交通卡何时到期，目前还没办法印在卡上。然而，何时过期，包括余额有多少等，是持有公共交通卡市民普遍关心的问题。

　　退卡点目前仅16个

　　“在许多24小时营业的便利店都能买到交通卡，为什么退卡点却难找到？”外地在沪学习的小林来沪后一直使用公交卡，但在他学习结束，想退卡时却发现，“方便”的交通卡突然变得“不便”起来，“打了几个电话才知道有地方可以退卡”。

　　据介绍，上海的一些24小时营业的便利店只提供售卡、充值服务，不接受退卡。目前上海只有16个退卡点，而售卡点有1000多家。据说，退卡点少的原因是因为公共交通卡可以反复充值，无需经常退卡，所以退卡网点少于充值网点。

　　据调查，目前不少市民不知道退卡点在哪里，有的费了周折找到退卡点后，却遭遇“铁将军”把门：不是营业时间。除了退卡网点少、营业时间短等问题外，退卡还面临退款手续费。根据相关部门的规定，卡内金额大于等于10元的，收取余额10%作为手续费，这使得一些消费者颇有微词。

　　应根据不同需求设计

　　目前上海市民中每4人就拥有一张“公共交通卡”，为此有市民提出：公共交通卡设计能否更人性化些？比如在每一次使用时，能提示卡的使用日期和余额；根据消费者不同的需求设计出一天卡、二天卡、三天卡等短期使用的卡。据悉，这类短期卡在我国香港早有先例，游客抵港后买一张“三天卡”，可以在三天内无限次搭乘地铁。而在欧美很多城市也都开发了类似的短期交通卡，有的专门在公共巴士使用，有的专用于轨道交通，还有的可以在各种交通工具上通用。

　　本报记者周其俊