江西将再建水陆空交通枢纽 (图)

　　8月30日，“中部地区崛起：交通先行高层论坛”在长沙举行。江西省副省长孙刚在论坛上表示，“十一五”期间，江西将新建1500公里高速公路、4条铁路，建设并完善水运和民航交通枢纽。（红网记者 汤红辉 摄）

　　中国江西网8月31日长沙讯（记者 吴辉军 报道）8月30日，江西省副省长孙刚在湖南省长沙市出席“中部地区崛起：交通先行高层论坛”上表示，“十一五”期间，江西将新建1500公里高速公路、4条铁路，建设并完善水运和民航交通枢纽。

　　在高速公路方面，江西省将重点建设以“三纵四横”国家高速公路为主骨架、十八条地方加密高速公路和五个城市环线组成的高速公路网，力争“十一五”期间新建1500公里高速公路，到2020年全省高速公路总里程达到4650公里，基本实现县县通高速公路、从县城出发半小时上高速公路的快速交通体系。

　　在铁路方面，在国家中长期铁路网规划的基础上，江西根据经济未来发展的需要，与铁道部会谈商定，增加通往福建的南昌（向塘）至莆田快速铁路通道和南昌至九江城际铁路。南昌至九江城际铁路将缓解京九铁路能力饱和区段运输紧张的状况，同时加快江西省“昌九工业走廊”的形成，进一步密切南昌和九江两个中心城市的联系。此外，江西省还在酝酿研究另外两条铁路通道，一是在江西中部布设一条联系京广、京九、向莆铁路的横向铁路通道，即将吉安至湖南衡阳铁路向东延伸，由吉安经南丰通往福建。二是在江西东部布设一条联系皖赣、浙赣、向莆、赣龙铁路的纵向铁路通道，即由鹰潭经瑞金通往广东的铁路通道。

　　在水运方面，江西将建设九江、南昌港区和赣江高等级航道。

　　在民航机场方面，江西将完善江西民用机场布局，建设赣东、赣西机场，扩建昌北国际机场，完成赣州机场迁建。

　　据了解，“十五”期间，江西省新增高速公路1159公里，总里程达到1580公里，实现了出省主通道和省会到各设区市道路全部高速化。全省硬化农村公路3.8万公里，是“九五”时期的6.3倍，实现了乡镇基本通水泥路，49%的行政村通水泥路。此外，铁路、机场、码头建设也全面推进。通过“十五”期间大规模的交通建设，江西省业已形成省内4小时、省际8小时经济圈。

　　编辑：吴辉军