绿化带为啥会成“斑马线”

　　“斑马线”上了绿化带，看着让人心疼，都是些什么人踩的？为啥要这样？昨天，记者采访了几个踩绿化带的“现行”。原因总结一下有三类：惯性、抄近道、公交站点就在绿化带上。

　　第一类：见绿化带有“路”就走了

　　在长春市工农广场，很多乘客下了车，有的直接奔着路口去了，有的直接上了绿化带。

　　一位阿姨，看上去是买菜回来，手中提着的袋子里装满了各种蔬菜，跟着前面的人，走上绿化带中的“路”上。

　　自辩：你看，这地方都踩得不见草，只是土了，就是一条路，走走也没啥。

　　第二类：绿化带成他们的“捷径”

　　7点多，是上班的高峰期，公交站点处站满了等各路公交车的上班族。在人民广场公交站点（火车站至卫星广场方向），不时可见对面三三两两的人不走人民广场处的斑马线，而直接上了东侧的绿化带，沿“路”穿过，上了机动车道，躲闪来往车辆，又上了西侧的绿化带，终于到了公交站点。

　　最多的一伙有七人。问起他们为啥放着斑马线不走，非要穿这个绿化带，小伙子们有些尴尬，挠了挠头，“为啥？近呗！”

　　自辩：你瞧瞧这绿化带设计就不合理，我要去的地方就在对面，我直接穿过去，用不上一分钟，我要走路口的话，就得向前走20多米。到应化所那个路口，过了机动车道，那边的绿化带却是延长的，没路口，还得绕10多米才到路口。你说在机动车道上走，危险不？再折回来，到我要去的地方，这五分钟也下不来。

　　第三类：公交站点设在绿化带上

　　在长春市工农大路、南湖大路及其他一些路段，记者还发现了一种情况，那就是公交站点就设在了绿化带上，等车的人直接站在绿化带上等车，踩得绿化带上光光的，不见一点绿色。

　　自辩：这公交站点就设在绿化带上，下面就是机动车道，我们等车不能都站在机动车道上吧，只能是站在这绿化带上了。