本报讯（记者 张昱欣）“国Ⅲ”标准的公交车好在哪里？在昨天举行的申沃客车展上，记者“先乘为快”体验了把最新款公交给乘客带来的别样感受。而从本月起到2010年世博会前，“国Ⅲ”公交将全面取代现在拖着黑尾巴的“老爷车”，为市民提供国际化标准的乘车环境。
占据沪上高档公交份额最大的申沃公司此次共推出三种型号的高排放标准新车。记
者现场看到，这些车型的外观与目前投运的公交车差异并不大，但当记者在专家带领下来到车尾发动机处时，终于体会到了“国Ⅲ”的威力：在翘起的车尾盖内，公交车的“心脏”正澎湃有力地工作着，发动机的皮带飞速运转却并未掀起呛人的“热浪”，围观者在车后谈笑自如丝毫不受影响。坐在车内，由于采用了全新电子控制气囊悬挂，车后排位置的颠簸震动度也显著低于现有车型。
据了解，这三款车型整体设计阳刚而不失严谨，带有典型的北欧特征。但在动力系统配置方面则采用了成熟的上柴发动机，在确保质量的同时大幅降低了整车成本。
记者从巴士集团了解到，今年年初集团与申沃签订的2000辆公交车供应合同已完成了1300辆，到明年6月前，剩下的700辆额度将全部升级为“国Ⅲ”标准车型，满足市政府关于公交客车提前实施国Ⅲ排放标准的要求。
