中广网武汉9月4日消息（记者左艾甫 通讯员汪文富 马辉）由中铁电气化局集团二公司承建的浙赣铁路电气化提速改造工程ZD1标段9月1日10时18分一次送电成功，这也是浙赣铁路全线率先送电开通的区段，据悉，其余区段将于9月10日送电开通。至此，华东第一条从既有线改造为时速200公里客货共线的浙赣电气化工程全面竣工。
浙赣铁路是我国“四纵四横”铁路网的重要组成部分，也是我国长江以南最重要的
东西向繁忙干线。它东起浙江杭州，西至湖南株洲，横跨浙赣湘3省，全长942公里。全线建成后，从南昌至上海全程用时不到7小时，“才登滕王阁，又游黄浦江”将变为现实。改造后的浙赣铁路将全部用电力机车牵引，它将与京沪线、京九线、京广线构成我国铁路的运输骨架，成为长三角与泛珠三角间最快捷的通道。
中铁电气化局集团二公司承建的浙赣铁路电气化提速改造工程ZD1标段，东起南昌局与上海局分界处，西至弋阳东（不含），途径湖沿、玉山、广丰、上饶、枫岭头、坑口、横峰7站8区间，含全长114.3正线公里的接触网工程和玉山、上饶、横峰三个新建牵引变电所以及沙溪、坑口两个分区所的变电工程，总建安1.2亿元。
自2005年5月开工以来，中铁电化集团二公司浙赣项目部全体施工人员在经理、党工委书记张建的带领下，克服了封闭点时间少、施工影响多、安全压力大、技术要求高等重重困难，冒着赣东北夏秋季酷热高温、冬春季多雨阴冷的天气，在条件十分困难的情况下，精心组织，合理安排，在浙赣线南昌局管段实现了“九个率先”：率先组立了第一组接触网硬横梁，率先架设了首条接触网承导线，率先完成了接触网下部工程施工，率先完成了硬横梁架设，率先在变电专业就位了第一台主变压器，率先完成了接触网架线任务，率先完成变电和接触网专业验收，率先进行接触网冷滑检测，率先送电开通。公司所承建工程的安全质量、施工进度和工艺水平，多次受到了建设单位的好评。项目部先后荣获江西省上饶市“职工职业道德建设先进单位”、南昌铁路局浙赣指“下部工程施工模范工程第一名”等称号，在南昌铁路局赢得了良好的声誉。
