出租车被克隆两次一月接十张罚单(图)

　　又发现一对“双胞胎”

　　一辆克隆出租车昨日趁着雨天上街拦客，被执法人员当街拦下。一问才知，驾驶员邹强原本就是合川的哥，辞职后跑到主城靠“克隆”营生。而两度被“冒牌”的真车主，最

多一月接到10张违章通知书。

　　造假五步走

　　邹强说，自己是看报纸知道“克隆出租车”一说的。在北碚盯上渝BT6299后，他将该车所属公司、自编号记下；5月在南岸二手车市场，以14600元价格买了一辆下线羚羊；花2500元买回出租车顶灯、计价器、车牌；随后把车开到渝北，花400元将白色车喷黄；最后到菜园坝花2元钱买了沓假出租车票。一辆完整的克隆“渝BT6299”出炉了。

　　被抓的邹强见到记者，直叹胆子小：只敢在清早和傍晚在渝北跑，现在只跑了2000多元，成本都没捞回来。

　　真车一月10次“违章”

　　交通行政执法总队直属支队第八大队负责人介绍，渝BT6299属工贸公司，车主叫彭翼。“可能车牌好记，一年内竟被克隆两次。”

　　上半年彭从朋友口中得知，他的出租车被克隆了，还是靠朋友合力，在南岸逮了个正着。没想到，不到半年又遭了。

　　彭先生说，自从车子被频频克隆，他的违章记录明显增多，最多一个月有10张违章通知书，罚款交了3000元。

　　目前，第八大队已将克隆车扣留，公安机关已介入调查。

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　　出租车每月成本过万

　　本报讯由于可逃避众多规费，克隆出租车的零成本运作让人趋之若鹜。执法人员透露，今年已查获25辆克隆车。

　　进入二手车市的出租车，通常车况差、外观不完整，最高卖不到1万3千元，最低只要5千元；购买顶灯、计价器、车牌照等环节，成本也很低。但一辆出租车运行成本很高，每月缴纳给公司6500元承包费，一年有2300元的路桥费、7000元的保险费、2000元的驾驶员养老保险，其他费用一年合计9000元左右。算下来，一个月运行成本1万元左右。

　　高成本运作的出租车在克隆车冲击下，利润减少，于是少量出租车车主也加入克隆行列，范本都是自家车。执法人员说，主城到底有多少克隆车，谁也不清楚。

　　记者王渝凤/文罗川/图网络编辑：李平