曝光广东汽车走私链香港发货越南中转2300辆

　　香港下单发货越南中转广西闯关运至广东销往全国各地

　　一辆正规的奔驰350轿车在市场上的售价是100多万元，而一辆走私的二手奔驰350仅需30多万元。2005年的9月，广州海关在南海的九江镇破获了一起特大走私二手轿车案，一

个团伙在三年的时间内竟然走私了2300辆二手的高档汽车，目前这些车辆中的绝大部分还依然行驶在我们国家的公路上。

　　是一个什么样的团伙策划并组织了这起特大的走私活动？海关缉私部分又是如何发现的，并侦破这一案件的呢？9月4日央视播出的《新闻调查》解开了这一悬念。

　　关注非常交易

　　停车场一晚卖车十几台

　　上世纪八九十年代，广东南海九江曾经一度是全国走私汽车的一大集散地，多年来，经过海关等执法部门的综合治理，广州南海地区的汽车走私曾一度销声匿迹，但近一两年来，由于国内汽车市场交易的活跃，进口高档汽车境内外巨大的价格差价，使得汽车走私活动又重新活跃起来。看似平静的佛山九江镇的非法交易暗流涌动。

　　情报部门通过不同的渠道注意到了这一现象，他们开始对非设关码头进行严密的监控。

　　广州海关缉私局副局长张旭光透露，这几年，警方陆陆续续在南海查到零星的个案，好几宗案子都指向南海的陈氏家族，“无论是我们的侦查部门还是我们的情报人员，都把这个目光集中在陈氏家族这里”。

　　2005年的5月30日，广州海关缉私局查获五部准备运往东北的沃尔沃走私小轿车，抓获了一个姓赵的犯罪嫌疑人，通过对他的审讯，焦点最后又集中在了陈氏的身上。

　　案件的种种迹象表明，这是一起走私汽车大案，情报人员很快把侦查的重点锁定到陈氏兄弟，并初步掌握了陈氏兄弟的情况———陈乃智，加拿大籍九江人，现年31岁；陈乃强，陈乃智哥哥，现年38岁，现定居香港；陈乃坚，陈乃智堂兄，现年41岁，南海九江人。

　　至此，情报人员迅速将注意力全部集中到陈氏兄弟身上，但在为期两个月的监控过程中，情报人员并没有发现有价值的线索。就在案件进展举步维艰之际，情报人员发现南海九江镇的几家大酒店夜间经常有大量的二手高档汽车在这里交易。据广州海关缉私情报人员透露，在辉利酒店的停车场，生意做得火的时候，“一个晚上可以到十几台车”，而这些车基本上都是套牌车。

　　从整个情报监控环节来看，该团伙比较有组织，安排跟计划都很周密，每次交易的时间大多控制在五六分钟左右。

　　拼出完整案情

　　粤桂两家族联手走私

　　为了获取更多关于陈氏兄弟活动的信息，情报人员在对汽车交易场所进行监控的同时，也调取了陈氏兄弟的出入境资料进行分析，试图从中找出他们活动的规律。监控中，警方发现三兄弟出入境相当频繁，而且这三个兄弟同时在国内的机会很少，几乎是没有。而他们的反侦查意识也很强，几乎不碰头。而三兄弟的父亲、兄弟姐妹包括(许多)亲戚朋友都是这个团伙成员。

　　情报人员在监控中发现陈氏兄弟的汽车修理厂每天都有大量的高档轿车出入，而且经营这个买卖的人大多是陈氏家族的成员，由于他们活动十分隐秘，与汽车修理厂接触的人身份又十分复杂，使得情报人员很长一段时间都没有确定这些高档轿车的来源。张旭光说，对于走私这个环节他始终搞不清楚，证据收集很困难。就在案件调查陷入胶着状态的时候，2005年8月份三位神秘的客人来到了广州海关缉私局，他们是广西南宁海关缉私局的情报人员，简短的交流之后，广州海关缉私局的干警得到了令他们兴奋的消息———广西方面掌握了走私这个环节的情报，而广东方面则掌握幕后策划环节的情报。“他们提供的这个线索我们就可以说把整个案子的证据链条接上了，有些我们摸不清楚的一下就清楚，恍然大悟。”张旭光说。

　　南宁海关情报人员带来的是另外一个汽车走私团伙的情报，这个团伙走私的汽车绝大部分都提供给了广东的陈氏兄弟。两方的情报汇总之后，使得这一案件的全貌渐渐清晰起来。在海关总署缉私总局的协调下，一个代号为“831”的专案组在广州海关缉私局正式成立。

　　经两地警方查证，广东陈氏团伙走私的高档汽车货源全部来自于广西壮族自治区的东兴市，而为其提供汽车货源的正是南宁海关缉私局监控近两年的庞氏团伙。

　　发现走私路线

　　二手轿车越南中转后闯关入境

　　与越南只有一河之隔的广西东兴市是一座人口不足十万人的边境小城，由于特殊的地理位置，许多东兴人都把边境贸易作为他们重要的谋生手段，但是在正常合法的贸易背后，却涌动着一股暗流，这股暗流就是走私，而庞世德集团就是这股暗流中最为活跃、规模最大的一个。

　　一位跟踪庞世德走私团伙近两年之久的广西情报人员说：“庞世德负责东兴路段，陈氏团伙负责境外订货，还有负责广州市场的销售，也就是购运销这么一条龙的服务，另外他们反侦查能力与所有的走私商贩都不相同，买卖也好、看路也好、监控也好都分分钟到位，就连他自己家的屋顶上都架有一个高频的天线，他有一群人在监视着我们整个执法活动。”

　　在整个走私线路中，闯关是极其重要的环节，走私车就是通过这种方式从越南进入中国的，那么这些走私车在越南又是由谁在经营？这些汽车的来源地是越南吗？广州海关缉私局南海分局副局长廖朝明曾通过特殊渠道进入越南，找到了这些车的存放地。

　　廖朝明告诉记者，这个厂差不多1000平方米左右，跟一般的修理厂没什么两样。通过调查，专案组发现这个修理厂其实是陈氏集团在越南办的厂。“越南主要就是一个中转，中转的环节。”廖朝明说。

　　经过一段时间的侦查和情报分析，专案组最终确定香港是高档二手汽车的来源地，他们发现在香港“锦田”一带，分布有几十家“车行”，与陈氏团伙生意密切，“客户”看中车型、并预交了“订金”后，他们即将车发运到越南。

　　在一切环节清楚之后，侦查人员开始重新绘制陈氏团伙的走私路线图，陈乃智和陈乃强从美国、香港组织车源，通过合法的贸易手续经海路运至越南芒街的汽车修理厂，经过一定的维修后，直接运到越南哥隆桥附近的走私上货点进行装船，通过中越边境的北仑河将汽车运至广西东兴的狗尾濑等地闯关入境，再由庞世德雇用飞车手运到广东九江等地，然后陈乃智利于其广泛的关系网，将汽车销售到全国各地。

　　经过缜密的部署，广东、广西两地决定于2005年9月17号同时动手一举将两大团伙的主要嫌疑人抓获。

　　收集证据破案

　　越南证实2000二手车入中国

　　在重要的嫌疑人归案之后，案件的进展并没有像想象的那样顺利，案件十分关键的嫌疑人对案件的核心事实一言不发，这使得案件的侦破再次陷入僵局。专案组只能通过其它途径外围摸查、外围取证。

　　最让缉私民警棘手是收集工作，因为只有收集了足够的书证材料才能证明陈氏团伙的犯罪事实，而狡猾的陈氏兄弟在每次汽车交易之后都会销毁相关资料，警方并没有从陈乃智家搜集到有效的证据。

　　最后警方把收集书证的焦点会聚到汽车走私路线的起点香港，经过多方协调和香港警方的帮助，“831”案件的书证收集工作在香港有了重大突破。

　　广州海关缉私局“831”专案组成员陆华说：“通过我们的资料分析，香港有一家公司有大量的汽车出口到陈乃强陈乃智在越南办的修理厂，经过香港警方给他们做工作以后，香港的这家公司愿意提供有关他们为陈乃强陈乃智出口汽车到越南的单证。”

　　资料显示，从2003年到2005年，共有2300多辆高档二手汽车通过正常手续报关进入陈乃智在越南设立的修理厂。但这些报关单并不能证明2300多辆汽车全部流入了中国，想要确定“831”案件走私汽车的具体数目，还需要得到越南海关的进一步证实。

　　几经周折，专案组收到了越南海关的回函，证实了一共有2535辆二手汽车进入了中国。这一证据的取得使香港书证显示的2300多辆高档二手车的走向完全清晰，一条完整的证据链就此形成。“当我们搜集到这些书证、物证，形成证据链的时候，犯罪嫌疑人是否供述已经不重要了。”专案组成员李斌告诉记者。

　　追赃困难重重

　　案件涉及30省区

　　经警方查证，陈氏团伙几年来所走私的二手高档汽车案值约6亿元人民币，涉嫌偷逃税款约2.6亿元。而且涉案车辆销售范围极广，涉及除西藏之外的中国大陆所有省份、直辖市。

　　为便于销赃，走私团伙设法窃取国内同型号合法车辆的信息资料，制造假车牌、假车证，凿改车辆发动机、车架号码，刻制全国各地车管部门、军队车管部门的印章，并且还用假印章为一些已经销售出去的走私车办理假年审手续。

　　在追赃车的过程中，专案组遇到了重重困难。但李文健表示：“只要我们有证据确切地掌握这个赃车的流向，我们一定要排除任何困难，把这些赃车都追回来。”

　　据了解，在“831”案件中查实的2300多台走私二手汽车已经全部被销往全国各地，那么在这样的情况下追查所有的赃车所要付出的成本还有难度是可想而知的。据央视《新闻调查》

　　1美国、香港组织车源

　　2通过合法的贸易手续经海路运至越南芒街

　　3经过一定的维修后，运到越南哥隆桥附近的走私上货点进行装船

　　4通过中越边境的北仑河将汽车运至广西东兴的狗尾濑等地闯关入境

　　5再由庞世德雇佣飞车手运到广东九江等地

　　6将汽车销售到全国各地

　　图:走私车基本上用的都是套牌。

　　图：正规的奔驰350轿车在市场上的售价是100多万元

　　（夏天／编制）